华为虽然不造车却在帮助车企造好车。10月30日在Mate 40系列发布会上华为还披露，
其将提供业内独家的全系800伏高压快充解决方案，
充电10分钟即可续航200公里，
让新能源车主喝杯咖啡的时间就能为爱车充满能量，
极大的提升用户充电体验。

同日华为还宣布，其鸿蒙操作系统即将落地汽车产业，通过全新的智能座舱体验和丰富的应用生态，为用户提供前所未有的愉悦体验。

当天华为首发了智能汽车解决方案品牌HI，旨在通过华为全栈智能汽车解决方案，以创新的模式与车企深度合作，打造精品智能网联电动汽车，为消费者提供极智、愉悦、信赖的出行体验。

据介绍，HI代表华为智能汽车解决方案（HUAWEI Intelligent Automotive Solution），HI承载着“把数字世界带入每一辆车”的美好愿景。
华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示，“HI带来全栈智能汽车解决方案，借助华为三十年的技术积累将和汽车行业深度融合，开发出更好的智能电动汽车，促进中国汽车产业由大变强。”

HI全栈智能汽车解决方案包括1个全新的计算与通信架构和5大智能系统，
智能驾驶，智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云，以及激光雷达等全套的智能化部件。
HI技术有望帮助汽车产业实现技术升级，快速开发领先的智能电动汽车，
为消费者带来最佳出行体验。

据了解，HI提供强大的算力和操作系统，包括三大计算平台，智能驾驶计算平台、智能座舱计算平台和智能车控计算平台，以及三大操作系统AOS（智能驾驶操作系统）、HOS（智能座舱操作系统）和VOS（智能车控操作系统）。
有了强大的算力和操作系统的支持，汽车就可实现软件定义，持续的开发新功能，不断提升和优化消费者的用车体验，做到常用常新。

HI高阶自动驾驶ADS还将打造中国道路场景下最顶尖的高阶自动驾驶系统，以L4级自动驾驶架构为基础，基于机器自我学习技术，让汽车越开越聪明，成为消费者的专属好司机。
华为方面表示，HI智能座舱采用自研计算平台和鸿蒙座舱操作系统，具有丰富的应用生态，而创新的鸿蒙操作系统也将为用户提供前所未有的愉悦体验。例如可以把普通的汽车挡风玻璃，变成一个70寸高清大屏，结合7.1环绕立体声，用户可以看电影、打游戏、开视频会议。同时，它有强大的视觉识别能力、语义理解能力和AI技术，可以用自然语言交流，看懂用户的手势和表情，智能地为车主服务。
据了解，华为早在2014年即成立了“车联网实验室”，并致力于汽车互联化、智能化、电动化和共享化的技术创新。虽然华为不造车，但却将提供智能网联汽车增量部件，帮助车企造好车。

东方不亮西方亮，手机市场萎缩造成销售额下滑，可以在车联网市场获得补偿。

楼主是华为公司的员工吗？