其实可以把信杭和武杭那趟车再多加一天的交路，增加襄杭车，车底

其实可以把信杭和武杭那趟车再多加一天的交路，增加襄杭车，车底最大化利用，但是需要找上局协商

我发现武汉至杭州日常线的票根本卖不完，包括郑州至武汉之间也一样，中部的客流的确太差了。

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信杭客流驻马店和信阳以及就孝感三个城市基本上就解决了，襄阳还是直接开始发车，或者十堰开始发车，完美覆盖十堰襄阳和随州去杭州的客流

信杭车每天一大早送到信阳发车，大致是晚上最后一个回到信阳东站的，又要连夜送到武汉去整备。还要怎么样最大化利用呢？

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