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聊一聊船舶这个行业。这个学校毕业的人啊,不管你学啥,都有可能
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Ginkle-
工程之星
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聊一聊船舶这个行业。
这个学校毕业的人啊,不管你学啥,都有可能走个殊途同归,有一部分人就是会进到船口。这个行业怎么样呢?以下为个人看法,欢迎讨论。
数据很美好,中日韩三国三分天下,东亚人包了全世界的活。但实际上,这活只属于内卷化国家。它工作环境之艰苦,所需技术之复杂,也只有这仨高度内卷的国家能干,其他的国家,有技术的吃不起这个苦,能吃苦的未必带技术,只有这仨国家,能把人按进船厂。
Ginkle-
工程之星
14
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有人说既然这仨国家包世界的活,赚不少吧?民船里高附加值的不多,欧美攥住了豪华游轮,剩下的LNG,还要给法国交专利费,你说这帮欧美人有多精。然后,这仨国家为了抢单,互相压价,你说这能赚多少?学船不赚钱的根儿就在这,行业决定了这就是三国演义,互相恶心对方又自己不得好处,互害型社会的养成模式大体如此。
Ginkle-
工程之星
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如何破局?现在所见的思路无非就是低价抢市场搞死对手,跟互联网一个套路,但是,这是国与国之间的战争,难度更大,因素更多。
个人腹诽一下,欧美巴不得你们仨打的你死我活,他们坐收渔利,而中韩船企都是体量惊人,日本目前式微,估计会先行落寞。
Ginkle-
工程之星
14
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船舶虽然落寞,但人类对于海洋的探索还是不够,海洋经济依然火热,有志于此的人啊,找点热门方向,比如无人船,比如深潜,都是热门方向。人类虽然匍匐在地面,但眼界始终是望向天空与海洋的。
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唉,选了这个专业进来读了解之后就基本没考虑过在船厂干
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整体海运一般啊
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