#城市GDP#大众汽车或将收购江淮汽车集团50%股权，并成为国轩高科最大股东
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记者 | 李亦萌
1
据海外媒体周三（5月27日）援引两名知情人士消息称，大众汽车集团即将与中国电动汽车制造企业达成迄今最大的投资协议。相关谈判据信已处于最终阶段。
眼下，大众汽车集团正加快向全球最大汽车市场输出对环境友好的汽车产品。
不愿具名的消息人士透露，大众汽车集团计划以35亿元的价格收购江淮汽车母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股权。江淮汽车是大众汽车集团在中国的合资伙伴之一。
此外，大众汽车集团也计划称成为中国动力电池制造商国轩高科的最大股东。消息人士称，上述两项交易最快将于周五得到宣布。
大众中国方面拒绝了界面新闻的置评请求，表示目前尚未处在披露官方消息的阶段。江淮汽车与国轩高科也拒绝置评。
这些交易表明，大众汽车希望在中国市场上保持其最大海外汽车制造商的地位。尽管目前中国汽车市场的新车需求此前受疫情影响遭到一定程度的抑制，同时在中国市场上还存在类似特斯拉这样独资拥有汽车工厂的竞争对手，但大众汽车集团仍对当地市场的发展前景充满信心。
3月17日，大众汽车集团管理董事会主席迪斯（Herbert Diess）表示，中国市场比其他市场（从疫情中）恢复得更快，将在集团的后续发展中发挥重要作用。
2019年，中国汽车市场新车销量为2500万辆。按照官方的既定目标，截至2025年，新能源汽车在整体销量中的占比将达到25%。
这笔交易或令大众汽车成为2018年中国汽车市场对海外企业放开股比限制后，提高在华合资企业所有权的最新一家海外汽车制造商，而德国宝马汽车目前同样谋求在当地合资企业中增加股比。
天眼查数据显示，总部位于合肥的安徽江淮汽车集团控股有限公司是由安徽省人民政府国有资产监督管理委员会独资持有的国有公司。在江淮汽车（全称为“安徽江淮汽车集团股份有限公司”）中所持的25.23%股份被认为是其核心资产。目前，江淮汽车的总市值为144.27亿元。
如上述交易顺利完成，大众汽车集团计划向该公司与江淮汽车按50:50股比成立的合资企业中注入新的资金，以形成基于其MEB模块化电动车制造平台的产能。
在上海证券交易所上市的江淮汽车上周表示，其母公司计划引入一名战略投资者，但后者不会引起控制权的改变。
总部同样位于合肥的国轩高科目前在深交所上市，大众汽车集团如成功收购其股份，则标志着该德国企业首次拥有中国动力电池制造商的直接所有权。
一位知情人士透露，大众汽车方面计划收购国轩高科约27％的股份，其主要股权收购途径是通过折价私募配售以及从国轩高科的最大股东——珠海国轩贸易有限公司以及创始人李缜那里购买。
天眼查数据显示，珠海国轩贸易有限责任公司持有国轩高科股份有限公司18.55%的股份，而李缜则持有后者11.94%的股份。此外，李缜之子李晨在上述商业实体内也拥有2.52%的股份。
国轩高科当前总市值为306.96亿元，流通市值为274.33亿元。27%的股份约价值82.88亿元。
国轩高科自5月20日起暂停其股票交易。该公司周二表示，珠海国轩和李缜会将其部分股份出售给一位身份不明的战略投资者。国轩高科方面还表示，将通过非公开发行的方式向投资者出售股份。
知情人士说，上述这些交易尚未敲定，而随着谈判的继续，投资规模可能会改变。
除江淮汽车外，大众汽车集团目前在中国还拥有与一汽集团及上汽集团合资成立的两家公司。按照这家德国汽车制造商的计划，到2025年，其在华新能源车销量将达到每年150万台的规模。
大众汽车集团此外在接受海外媒体采访时称，公司一直在寻找加强和加深与中国合作伙伴关系的方法。
“在中国，我们与合资企业的合作不会发生很大转变。目前，我们在中国拥有3家合资企业。我们也在考虑，如何在未来投资中加强在华地位，但这不影响我们最近的在华发展情况。”迪斯此前曾表示。
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记者 | 李亦萌
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据海外媒体周三（5月27日）援引两名知情人士消息称，大众汽车集团即将与中国电动汽车制造企业达成迄今最大的投资协议。相关谈判据信已处于最终阶段。
眼下，大众汽车集团正加快向全球最大汽车市场输出对环境友好的汽车产品。
不愿具名的消息人士透露，大众汽车集团计划以35亿元的价格收购江淮汽车母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股权。江淮汽车是大众汽车集团在中国的合资伙伴之一。
此外，大众汽车集团也计划称成为中国动力电池制造商国轩高科的最大股东。消息人士称，上述两项交易最快将于周五得到宣布。
大众中国方面拒绝了界面新闻的置评请求，表示目前尚未处在披露官方消息的阶段。江淮汽车与国轩高科也拒绝置评。
这些交易表明，大众汽车希望在中国市场上保持其最大海外汽车制造商的地位。尽管目前中国汽车市场的新车需求此前受疫情影响遭到一定程度的抑制，同时在中国市场上还存在类似特斯拉这样独资拥有汽车工厂的竞争对手，但大众汽车集团仍对当地市场的发展前景充满信心。
3月17日，大众汽车集团管理董事会主席迪斯（Herbert Diess）表示，中国市场比其他市场（从疫情中）恢复得更快，将在集团的后续发展中发挥重要作用。
2019年，中国汽车市场新车销量为2500万辆。按照官方的既定目标，截至2025年，新能源汽车在整体销量中的占比将达到25%。
这笔交易或令大众汽车成为2018年中国汽车市场对海外企业放开股比限制后，提高在华合资企业所有权的最新一家海外汽车制造商，而德国宝马汽车目前同样谋求在当地合资企业中增加股比。
天眼查数据显示，总部位于合肥的安徽江淮汽车集团控股有限公司是由安徽省人民政府国有资产监督管理委员会独资持有的国有公司。在江淮汽车（全称为“安徽江淮汽车集团股份有限公司”）中所持的25.23%股份被认为是其核心资产。目前，江淮汽车的总市值为144.27亿元。
如上述交易顺利完成，大众汽车集团计划向该公司与江淮汽车按50:50股比成立的合资企业中注入新的资金，以形成基于其MEB模块化电动车制造平台的产能。
在上海证券交易所上市的江淮汽车上周表示，其母公司计划引入一名战略投资者，但后者不会引起控制权的改变。
总部同样位于合肥的国轩高科目前在深交所上市，大众汽车集团如成功收购其股份，则标志着该德国企业首次拥有中国动力电池制造商的直接所有权。
一位知情人士透露，大众汽车方面计划收购国轩高科约27％的股份，其主要股权收购途径是通过折价私募配售以及从国轩高科的最大股东——珠海国轩贸易有限公司以及创始人李缜那里购买。
天眼查数据显示，珠海国轩贸易有限责任公司持有国轩高科股份有限公司18.55%的股份，而李缜则持有后者11.94%的股份。此外，李缜之子李晨在上述商业实体内也拥有2.52%的股份。
国轩高科当前总市值为306.96亿元，流通市值为274.33亿元。27%的股份约价值82.88亿元。
国轩高科自5月20日起暂停其股票交易。该公司周二表示，珠海国轩和李缜会将其部分股份出售给一位身份不明的战略投资者。国轩高科方面还表示，将通过非公开发行的方式向投资者出售股份。
知情人士说，上述这些交易尚未敲定，而随着谈判的继续，投资规模可能会改变。
除江淮汽车外，大众汽车集团目前在中国还拥有与一汽集团及上汽集团合资成立的两家公司。按照这家德国汽车制造商的计划，到2025年，其在华新能源车销量将达到每年150万台的规模。
大众汽车集团此外在接受海外媒体采访时称，公司一直在寻找加强和加深与中国合作伙伴关系的方法。
“在中国，我们与合资企业的合作不会发生很大转变。目前，我们在中国拥有3家合资企业。我们也在考虑，如何在未来投资中加强在华地位，但这不影响我们最近的在华发展情况。”迪斯此前曾表示。
