最近，打开手机导航，忽然发现杭甬高速复线已赫然出现在地图上，并显示“在建”，这令很多小伙伴兴奋不已！特别对于杭州湾新区经常往来杭州、宁波两地的小伙伴又多了一个“快捷”选择，如今期盼多年的“智慧+超级”高速，终于开工建设了！
杭甬高速复线作为杭州-宁波之间往来重要的交通连接线，它的开建，不仅大大缓解了现有杭甬高速（G92）日益拥堵的通行压力，又让杭州、宁波两地往来的小伙伴率先体验了一把全国首条“超级智慧高速”带来的速度与激情。
杭甬高速复线宁波段一期项目自西向东分两段构成，全长55.833公里。其中：东段（威海互通至附海枢纽路段）路线长约40.156km，分别联接金塘大桥和杭州湾大桥南接线；西段（庵东枢纽至小曹娥枢纽路段）路线长约15.315km，其中杭州湾新区段长约10km，分别联接杭州湾大桥和杭甬高速复线绍兴方向、在建杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线。全线采用六车道高速公路标准建设，设计时速120公里。
所谓“智慧高速”，就是建成通车后将全面支持自动驾驶、自由流收费、电动车持久续航等国内第一条运用自动驾驶技术的高速。同时杭甬高速复线也是浙江省大通道建设十大标志性工程之一，是浙江省推进交通运输行业智慧化、数字化发展的先行示范工程。
截止目前，杭州湾新区境内涉及华兴、虹桥、桥南、珠江、路湾、西三等6个村房屋拆迁和土地征用工作已全面完成，项目建设正在抓紧实施中。
杭绍甬高速公路即杭甬高速公路复线。起自杭州绕城高速公路下沙枢纽，终点位于宁波穿山疏港高速公路柴桥枢纽，线位方案全长约161公里，规划双向6车道，设计时速120公里。
宁波杭州湾新区位于杭甬高速公路复线的关键节点位置，根据线路规划，
新区前往宁波：
可走原有的沈海高速，也可走杭甬高速公路复线，时间在半小时左右。
新区前往杭州：
根据线路规划，新区和萧山国际机场的路程在70-80公里之间，一旦突破120公里的限速，半个小时左右，就可抵达萧山机场。
智能
构建路网综合运行监测与预警系统，打造人-车-路协同的综合感知体系。
近期主要支持货车编队行驶，在现有收费系统基础上兼顾自由流收费。智能的核心理念就是要构建人车路协同系统。远期将实现构建车联网系统，全面支持自动驾驶。
快速
整体提升运行效率，实现快速。
在目前我省类似高速公路平均运行速度90公里/小时的基础上，近期使车辆平均运行速度提升20～30%，接近设计速度。开展预留提速技术指标研究。
在借鉴德国高速公路不限速和意大利最高限速150公里/小时相应技术标准基础上，为未来杭绍甬高速突破120公里/小时设计速度预留土建技术指标。
绿色
全面适应车辆电动化发展方向。
近期在服务区、收费管理站建设充电桩，为电动车提供充电服务。
远期结合无线充电技术，实现边通车边无线充电。
安全
通过智能化、容错设计，提高系统安全性，将事故危害程度降到最低。
近期实现高速公路全天候安全快速通行。
远期基于高精定位、车路协同、无人驾驶等综合接入系统，实现零死亡愿景。
在创新的同时兼顾新技术、新材料的经济适用性，使超级高速公路的建设具有示范性和可复制性。
杭甬高速复线宁波段一期工程分为西段和东段，西段即小曹娥互通至宁波杭州湾新区西互通，东段即附海互通至威海互通段，路线全长55.833公里。而据媒体报道，该高速的绍兴段也有望在今年开工。
杭甬高速复线宁波段一期效果图
按照初步计划，这条超级高速公路将在杭州亚运会前建成，预计2021年试运行。
周边城市车接车送一对一专业讲解
关于投资或者自住可以咨询戴经理
联系方式：173 6883 9747
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杭甬高速复线作为杭州-宁波之间往来重要的交通连接线，它的开建，不仅大大缓解了现有杭甬高速（G92）日益拥堵的通行压力，又让杭州、宁波两地往来的小伙伴率先体验了一把全国首条“超级智慧高速”带来的速度与激情。
杭甬高速复线宁波段一期项目自西向东分两段构成，全长55.833公里。其中：东段（威海互通至附海枢纽路段）路线长约40.156km，分别联接金塘大桥和杭州湾大桥南接线；西段（庵东枢纽至小曹娥枢纽路段）路线长约15.315km，其中杭州湾新区段长约10km，分别联接杭州湾大桥和杭甬高速复线绍兴方向、在建杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线。全线采用六车道高速公路标准建设，设计时速120公里。
所谓“智慧高速”，就是建成通车后将全面支持自动驾驶、自由流收费、电动车持久续航等国内第一条运用自动驾驶技术的高速。同时杭甬高速复线也是浙江省大通道建设十大标志性工程之一，是浙江省推进交通运输行业智慧化、数字化发展的先行示范工程。
截止目前，杭州湾新区境内涉及华兴、虹桥、桥南、珠江、路湾、西三等6个村房屋拆迁和土地征用工作已全面完成，项目建设正在抓紧实施中。
杭绍甬高速公路即杭甬高速公路复线。起自杭州绕城高速公路下沙枢纽，终点位于宁波穿山疏港高速公路柴桥枢纽，线位方案全长约161公里，规划双向6车道，设计时速120公里。
宁波杭州湾新区位于杭甬高速公路复线的关键节点位置，根据线路规划，
新区前往宁波：
可走原有的沈海高速，也可走杭甬高速公路复线，时间在半小时左右。
新区前往杭州：
根据线路规划，新区和萧山国际机场的路程在70-80公里之间，一旦突破120公里的限速，半个小时左右，就可抵达萧山机场。
智能
构建路网综合运行监测与预警系统，打造人-车-路协同的综合感知体系。
近期主要支持货车编队行驶，在现有收费系统基础上兼顾自由流收费。智能的核心理念就是要构建人车路协同系统。远期将实现构建车联网系统，全面支持自动驾驶。
快速
整体提升运行效率，实现快速。
在目前我省类似高速公路平均运行速度90公里/小时的基础上，近期使车辆平均运行速度提升20～30%，接近设计速度。开展预留提速技术指标研究。
在借鉴德国高速公路不限速和意大利最高限速150公里/小时相应技术标准基础上，为未来杭绍甬高速突破120公里/小时设计速度预留土建技术指标。
绿色
全面适应车辆电动化发展方向。
近期在服务区、收费管理站建设充电桩，为电动车提供充电服务。
远期结合无线充电技术，实现边通车边无线充电。
安全
通过智能化、容错设计，提高系统安全性，将事故危害程度降到最低。
近期实现高速公路全天候安全快速通行。
远期基于高精定位、车路协同、无人驾驶等综合接入系统，实现零死亡愿景。
在创新的同时兼顾新技术、新材料的经济适用性，使超级高速公路的建设具有示范性和可复制性。
杭甬高速复线宁波段一期工程分为西段和东段，西段即小曹娥互通至宁波杭州湾新区西互通，东段即附海互通至威海互通段，路线全长55.833公里。而据媒体报道，该高速的绍兴段也有望在今年开工。
杭甬高速复线宁波段一期效果图
按照初步计划，这条超级高速公路将在杭州亚运会前建成，预计2021年试运行。
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