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气泡式座舱为何反而保留了这一道杠？f16这一道杠移到了后面座

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气泡式座舱为何反而保留了这一道杠？
f16这一道杠移到了后面座舱基本看不到的地方，f22整个座舱也没有这一圈支撑，但是新的f35和j20这些顶配五代反而保留了驾驶舱前面一圈支撑杠，且不是为了以前挡风玻璃加厚（hud周围一圈）和座舱盖前后结合的原因，那保留这一圈是为了什么呢
IP属地:江苏来自iPhone客户端1楼2020-04-26 17:57回复
    就是为了前风挡加厚啊
    IP属地:陕西来自Android客户端2楼2020-04-26 18:10
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      一体化曲面玻璃
      特别是比较厚的曲面玻璃（比如座舱盖）的加工难度是很大的
      如果工艺不过关会产生畸变
      加上还有穿盖弹射的弹射座椅玻璃不能太厚的限制
      所以加一根加强筋就是最优解了
      IP属地:加拿大来自Android客户端4楼2020-04-26 18:19
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        减重，这样头顶的玻璃可以做得很薄，还能穿盖弹射要安全很多
        IP属地:广东来自Android客户端5楼2020-04-26 19:16
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          以前歼20验证机就用的没有支撑的一体化舱盖，但是这样太厚没办法用穿盖弹射，有支撑的一体化舱盖后面可以做的很薄，整体重量减轻还可以使用爆破索穿盖弹射
          IP属地:福建来自Android客户端6楼2020-04-26 21:22
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            f22搞成那样看似高大上实际重了几百公斤，有几次事故差点把飞行员憋死在里面
            IP属地:北京来自Android客户端8楼2020-04-26 22:36
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              不好看啊。有没有折中方法。一道杠太难看了。还是f22好看。
              IP属地:浙江9楼2020-04-27 00:46
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                看 弹射多快
                IP属地:浙江来自Android客户端10楼2020-04-27 00:55
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                  大人，时代变了，过去座舱盖设计要考虑视野，现在有了EODAS，回头看不看得见后面无所谓了，地板都能透视，甚至夜视仪都不用戴了，EODAS自带夜视，直接在AR盔上显示，360度无死角夜视，就算是没文化人最喜欢的四眼都没法比吧？所以气泡式座舱盖存在的必要是...
                  IP属地:湖北来自Android客户端12楼2020-04-27 08:38
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                    头盔都能看穿机身了还在意前面那一个加强筋？
                    IP属地:广西来自Android客户端13楼2020-04-27 09:15
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                      这种级别的战机，飞行员眼里其实是没有那条“横杠”的
                      IP属地:贵州14楼2020-04-27 09:19
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                        因为整体式的玻璃座舱太厚了也太重了，f-22的整体式玻璃是两片玻璃压起来的，总厚度将近2公分。
                        曾经有一次一架f-22的座舱盖给卡住了，飞行员卡了5个小时，最后地勤用锯子锯开的。
                        不仅座舱周围隐身涂料毁掉了，连座舱里面的三面多功能显示屏也毁了。
                        IP属地:安徽15楼2020-04-27 09:41
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                          致敬经典我MIG21还两条杆呢
                          来自Android客户端17楼2020-04-27 09:53
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                            方便放后视镜
                            IP属地:浙江来自Android客户端18楼2020-04-27 13:29
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                              F22那玩意出过事故的
                              IP属地:广西来自Android客户端19楼2020-04-27 13:49
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