西安公交之前的口碑一直不怎么样，线路少，民营线路多，配置低，几年前还是满大街的前置非空调车。不过近几年的发展是相当快的，大规模地增开新线路，并且大规模地购进新车，也有不少民营线路收归国有。目前西安公交仅剩极少数前置非空调车，市区线路400余条。

接下来本人将进行车型介绍
首先是最近的新车宇通ZK6125BEVG55，1月份上线，虽然只有80部，但分布于多条线路。目前分布于21/26/32/34/46/188/192/208/245/261/271/286/408/609/二环一号线/环山二号线/高新4号线以及定制公交

比亚迪K9KA(BYD6122LGEV1)，共800部，西安的街车之一，2019年2月~10月上线，是西安数量最多的一踏车(但非无障碍)，也是数量最多的12米纯电动，分布于40多条线路。

比亚迪K8S(BYD6100LSEV4)，共200部，2019年1月~4月上线，一踏无障碍，分布于25/170/284/362/400/603/608路

比亚迪K8(CK6100LGEⅤ2)，共1100部，2016年12月~2017年7月投运，分布于80多条线路，是西安数量最多的纯电动。

比亚迪K8A3(BYD6100LGEV3)，共1000部，2018年1月~2019年1月上线，分布于大约90条线路。

K8A9(BYD6100LGEⅤ9)，共900部，2018年6月~11月投运，分布于60多条线路，与K8A3的区别在于垃圾桶前方少一个座位，并且挂绿牌。

海格KLQ6129GAHEVC5，共1220部。第一批320部于2015年5月上线，第二批900部于2016年初上线，第二批比第一批配置更高，坐椅档次更高，检修仓顶部加装了空调，并且在门侧第一个侧窗加装了滚动电显，驾驶室的屏蔽门也由半封闭变为全封闭，尾部也由梯形变为矩形。分布于80多条线路。

开沃NJL6129BEV55，共300部，2018年8~9月上线，分布于6/32/202/222/253/271/322/324/333/604路和高新2、8号线。

吉利JHC6120BEVG4，共300部，2018年12月~2019年1月投运，一踏非无障碍，分布于18/26/108/127/160/214/261/265/266/282/336/600/609/616/618/900路

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