此轮子银色RYOGA用了5年，保养的很好，也中了不少巨物，应为保养勤节依然丝般顺滑，外观也很完美，应为玩长江每次出勤时间长，轮子重了实在是累人，升级了STEEZ,本来打算闲鱼出掉RYOGA，考虑到远投各方面性能，唯一缺点“重”几乎无对手，老婆又说不出留着哪怕收藏多好，也不缺这点钱，实话自己也舍不得毕竟陪伴这些年给了太多惊喜太多乐趣感情深厚，是只有灵魂的轮子！
正题-
此轮子保养和普通轮子保养一致，怎么拆的怎么装，应为在我保养后使用中出现了问题并完美的解决了，所以必须分享给路友，如图片2所示红色箭头指示的大磁环注意保养前务必用黑色水笔记录位置，一但出现磁环脱落未标志，就会出现你怎么调节刹车刹车力都很大完全没法使用，亲生体会，当然大家不用着急往下看，如果真的发生了（所有达瓦Z刹系统包括STEEZ）
问题解决并升级性能：
一、如果发生上述情况大家不用着急，用水笔标志当前位置，用顺时针方式去空旷区域慢慢调试，刹车调制2档，抛投一次没效果顺时针挪动一点，直至抛投顺畅，直至抛投距离远（这轮子远投性能包括我用猫战都远一些，草平实测）记得一定得点一滴502在磁环和塑料间固定，不然第二天会应为磁力跑偏回到原来抛不出去的那样！注意：新手建议不要尝试拆卸侧盖！当然喜欢动手的可以玩玩不懂私信我！
二、我来说说应为出现情况后，解决了吧友或者使用这款轮子的朋友所提出的达瓦RYOGA刹车力过大的问题。
上述说到解决方案大家应该都清楚了，具体原理我是不懂，但实际证明我成功的解决了问题，我调制到原厂位置后抛投和以前一样了顺滑了，当然也是吧友和用这款轮子的朋友一样的问题无法解决，此轮刹车力过大，当然很稳，于是我根据这个原理顺时针调了图2一点和二点大磁环5毫米，刹车拨至2档抛投惊喜来了，抛投同样饵更远（当然需要技术）提升真的太大了！动手能力强的路友可以尝试，提醒：改装调试有风险，任何问题本文不负责！又不懂下面回复