之前发到过北京汽车摇号吧,因为那里发帖没有等级要求,现在可以在这里发贴,稍微缓和一下措辞,也转发一下,只是帮大家客观梳理一下北京的一系列有关老百姓出行的政策。
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衣食住行,都是关乎民生的基本需求。来看看北京关于老百姓出行方面的一系列政策,合理与否大伙自行判断。
1.私家小客车出行,都还不说尾号限行,连购买都限制,采取摇号措施,而摇号几率低到一辈子摇不中都是大概率事件。按照2019年8月26日摇号之后公布的情况,2600个人摇一个号,理论上平均摇2600次中一次,那就需要摇5200个月,433年。对于民生基本诉求,能采取博彩式的摇号吗?那运气不太好的,活该一辈子买不了车?那我给ZF出个主意,等下一次粮食紧缺时候咱采取摇号购粮,摇不到号的自个饿死去,还为社会减轻吃饭负担,这主意好吧?
2.好吧,购车摇不到号,那我骑摩托出行好了。现行政策是不再发放摩托车京A牌照,只能申请京B,京B只能在四环以外行驶。更滑稽的政策是,即便是京B摩托车牌,你的户口是城区的还不让你申请,只能是郊区户口,或者非京籍户口但办理了郊区居住证的可以申请京B。这政策的逻辑是,京B只能四环外跑,你城区户口用不着啊。还不说户籍所在地和实际居住地没必然联系,就算是城区户口,实际也居住在城区,难道我不可以开京B摩托车到郊区甚至京外去工作、游玩?至于不能进四环,你严格执法力度就可以了,京B进四环你抓住该罚款罚款,该扣分扣分。但目前的实际情况就是城区户口不能申请京B牌照。当然有使用公户的解决办法,但这就跟车牌租赁、背户等类似,都属于不受法律保护有潜在风险的不得已的办法。
3.摩托车也不让上牌,那我改骑电动车行不行?但有关方面已经给电动车也限制上了,那就是也需要上牌。速度稍微快点,续航里程稍微远点的电动车只能上临时牌,而临时牌到2021年10月31日之后就不允许上路了。
以上一系列组合拳,ZF你究竟让老百姓怎么解决出行问题呢?最后只剩下公共交通一条路,而目前的公共交通是否能很好解决百姓各类出行需求,我想你们心里也有数。如果公共交通真那么好,那麻烦ZF先带个头,官老爷们还有你们的家属都公共出行可好?
对于老百姓合理的基本的生活需求,不能靠高压限制来对待。摇号这种既不公平也不合理的政策实行9年了,早应该进行合理化调整改变了,不要让这种贻笑世人的政策一条道推行到黑。
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衣食住行,都是关乎民生的基本需求。来看看北京关于老百姓出行方面的一系列政策,合理与否大伙自行判断。
1.私家小客车出行,都还不说尾号限行,连购买都限制,采取摇号措施,而摇号几率低到一辈子摇不中都是大概率事件。按照2019年8月26日摇号之后公布的情况,2600个人摇一个号,理论上平均摇2600次中一次,那就需要摇5200个月,433年。对于民生基本诉求,能采取博彩式的摇号吗?那运气不太好的,活该一辈子买不了车?那我给ZF出个主意,等下一次粮食紧缺时候咱采取摇号购粮,摇不到号的自个饿死去,还为社会减轻吃饭负担,这主意好吧?
2.好吧,购车摇不到号,那我骑摩托出行好了。现行政策是不再发放摩托车京A牌照,只能申请京B,京B只能在四环以外行驶。更滑稽的政策是,即便是京B摩托车牌,你的户口是城区的还不让你申请,只能是郊区户口,或者非京籍户口但办理了郊区居住证的可以申请京B。这政策的逻辑是,京B只能四环外跑,你城区户口用不着啊。还不说户籍所在地和实际居住地没必然联系,就算是城区户口,实际也居住在城区,难道我不可以开京B摩托车到郊区甚至京外去工作、游玩?至于不能进四环,你严格执法力度就可以了,京B进四环你抓住该罚款罚款,该扣分扣分。但目前的实际情况就是城区户口不能申请京B牌照。当然有使用公户的解决办法,但这就跟车牌租赁、背户等类似,都属于不受法律保护有潜在风险的不得已的办法。
3.摩托车也不让上牌,那我改骑电动车行不行?但有关方面已经给电动车也限制上了,那就是也需要上牌。速度稍微快点,续航里程稍微远点的电动车只能上临时牌,而临时牌到2021年10月31日之后就不允许上路了。
以上一系列组合拳,ZF你究竟让老百姓怎么解决出行问题呢?最后只剩下公共交通一条路,而目前的公共交通是否能很好解决百姓各类出行需求,我想你们心里也有数。如果公共交通真那么好,那麻烦ZF先带个头,官老爷们还有你们的家属都公共出行可好?
对于老百姓合理的基本的生活需求,不能靠高压限制来对待。摇号这种既不公平也不合理的政策实行9年了,早应该进行合理化调整改变了,不要让这种贻笑世人的政策一条道推行到黑。