国家给了哈尔滨东北亚国际航空枢纽的定位，但是“枢纽”和“中心”不同，枢纽可以不止一个，大连凭借新机场，理论上说应该也能跻身“东北亚国际航空枢纽”。相比之下沈阳和长春似乎并没有明显的区位优势，别看沈阳吞吐量和大连差不多，但它在国际上没有什么特别的定位，只是服务于本地人口而已。就跟苏州一样，没错苏州人口是很多、市场是很大、也很有钱，但是都没用，你不能超过上海。

金州湾机场规模很大，吞吐量上限也很高。