纯电车子咋样?
算了一下账 10万的纯电和飞度 按照五年五万公里出手
成本差距 飞度百公里7L×6元油价×100+(两次保养600)=4800 中间一次大保养+1000 五年成本是4800×5+1000=25000 车价贬5万
综合成本为75000 也就是说花10万买的油车使用5年出手 剩25000了
纯电 按40KW电池组 续航200 电费1元算
百公里20×100+(一年保养300元算)=2300 五年下来就是11500 电动车贬9万 综合成本为10万一千五 两车大致成本能差两万六千五。大家觉得划算吗
我算的很保守 电费 续航都不是最佳值。油价 油耗也偏低(我是飞度车主,冬天最高开过10!河津城里。) 电动车没开过 所以保养费用不清楚,估计也就是换换滤芯一类 油车是必换啊!之所以用飞度比是因为残值率高
差了两三万,换来比较安静的车内空间 比较快的加速 每年省300车船税 某些城市不限行值不值?前提是不计划换车了。
现在城里有比亚迪的电动出租 观察观察 他们跑10万公里以后电池衰减情况 如果能接受 我就考虑换纯电啦
昨天在汽车之家看到比亚迪上市了一款e2 最低配9万 续航300 便宜了昂
算了一下账 10万的纯电和飞度 按照五年五万公里出手
成本差距 飞度百公里7L×6元油价×100+(两次保养600)=4800 中间一次大保养+1000 五年成本是4800×5+1000=25000 车价贬5万
综合成本为75000 也就是说花10万买的油车使用5年出手 剩25000了
纯电 按40KW电池组 续航200 电费1元算
百公里20×100+(一年保养300元算)=2300 五年下来就是11500 电动车贬9万 综合成本为10万一千五 两车大致成本能差两万六千五。大家觉得划算吗
我算的很保守 电费 续航都不是最佳值。油价 油耗也偏低(我是飞度车主,冬天最高开过10!河津城里。) 电动车没开过 所以保养费用不清楚,估计也就是换换滤芯一类 油车是必换啊!之所以用飞度比是因为残值率高
差了两三万,换来比较安静的车内空间 比较快的加速 每年省300车船税 某些城市不限行值不值?前提是不计划换车了。
现在城里有比亚迪的电动出租 观察观察 他们跑10万公里以后电池衰减情况 如果能接受 我就考虑换纯电啦
昨天在汽车之家看到比亚迪上市了一款e2 最低配9万 续航300 便宜了昂










