灯，灯灯灯灯，给你的火车模型注入灵魂
-----谈谈如何给火车模型车厢内部加灯
PANG
1、基本电路
取电片取左右轨道电不分正负接电桥接入端，整流后输出端正负极分别接降压片输入端正负极，降压输出端正负极并联电容正负极和灯条正负极，亮度过大时可在LED灯条前正负极任选加1K欧姆电阻降低亮度。一般软灯条led密度大，太亮失真，1K欧姆电阻降的不够，就再加1K欧姆电阻试试。
2、成品灯片VS软件LED灯条
成品灯片好在电桥、降压稳压、电容部分集成度高，体积更小，但孬在价格，某宝上最常见的拓思灯片66元一片，ESU数码灯片149元一片，爱火车drM普通灯片55元一片。
软件LED灯条好在便宜，几元钱一米，起码能装配三节车，但不好在集成度不好，需自行焊接电桥、降压模块、电容。
选择成品灯片还是DIY软灯条，主要考虑这三个方面：
（1）适装性。装配灯片最好是粘贴在内饰件上部，而尽量不要直接粘贴在车壳顶部或车顶盖。粘贴在内饰件上部，可以在合装车壳之前处理电线和元件，然后再回装车壳或车顶盖。如果只能粘贴在车壳顶部或车顶盖，那么回装车壳或车顶盖时，从底盘到车顶这段电线就比较麻烦，不便于藏匿处理。
ABS胶板“硬化”软灯片。个别车辆特殊，如ROCO的SBB双层车下层，不便上下层车厢拆开再装配灯片，此时用软灯片很难工整的粘贴到位，而用硬灯片可以贴好双面胶后，从一端慢慢塞进去，再用镊子去掉双面胶保护纸，使灯片粘贴到下层车厢顶部。用模型改造用的ABS胶板裁成合适的条状，用双面胶粘贴在软灯片背面，可以“硬化”软灯片。这些特殊的地方一样可以使用软灯片。
（2）扩展性。双层车厢、卧铺车厢、行李车厢常因为包厢隔间、过道较多，一条灯片难以照顾周全，另外如需加装过道灯、登车灯、尾灯，都需要灯片具有扩展性。软灯条属于DIY，可以在降压模块后连接足够多的LED软灯条或者是单独的LED灯珠。
成品灯片呢？拓思和ESU灯片是有备用焊盘，不仅可以用于灯片分切成多段连线使用（比如ROCO的SBB双层车，以12粒LED的拓思灯片为例，上层车厢一条+下层车厢半条，上下灯条只需使用一个输入端焊盘（相当于前面图示中的电桥接入端），这一个半灯片两部分之间用电线焊接在相应的备用焊盘上即可，好处是整列车每节车厢灯片输入端之后的LED数量一致，电流对亮度的影响最小，亮度比较一致。备用焊盘还可以方便在成品灯片上加装合适的LED，比如加装过道灯、登车灯、尾灯。
题外话：ROCO的SBB景观车厢过道与车厢完全隔开，可以在两边过道各用一粒久安的带线带电阻led灯珠，自降压片输出端分正负极引电，加1k欧姆电阻限流、降低亮度。特殊玩法，亲试安全有效，不分正负极！不分正负极！不分正负极！直接从取电片引电，另加1万欧姆限流、降低亮度。
3、为什么要用降压模块？？！！
因为我们要用电容啊。电容的 “电容量”（国际单位是法拉‘F’）。车厢的灯光稳定而非闪烁，就是靠电容，当蓄电池用！贴吧上曾有过讨论，有人就是用1F的，也有人只用470UF的，我中庸，用0.1F的。容量确定了，就要看电容的体积了。
电容的 “电容量”与体积是成正比例的，电容量越大，体积越大。直接从轨道取的电一般是12V至25V上下的直流电，而25V0.1uf的电容，体积相当可观，因此，只有把电压降到5V以下，我们才有的选。
So，电容一般选5.5V0.1uf的，体积越小越好藏匿。降压片/稳压模块可选择降至3V或5Ⅴ，注意灯条、LED灯珠规格应与之匹配。