买的U+都市版，实体店的价格比网上贵一小点。
首先，着重大家一直关注的解除限速进行回答。

到手当天，马上和店里的师傅研究了一下控制器的问题，如果用U1的破解控制器，速度能到40+，但价格偏贵，900多元。
于是我们采用了目前主流的破解方法：替换老国标控制器。

我目前正在使用的是老国标U1动力版控制器（编号34），店内售价229，包含工时费，直装排线，表显最高显示25，但实际时速接近40。

目前骑行20KM，没出现任何问题，表显25的原因还没有查出来，但问题不大，后期应该能解决，顺便透露一下，年内官方大概率不会有任何针对关于新国标产品的破解手段，也就是说基本上靠民间自行研究。

按照吧内有个老哥说法，再结合自己的一些经验，我估计U+用原厂控制器，能实现提速，并且最稳的，只有U1动力版，而M+青春版则因为控制器体积和适配原因，恐无法达到最佳匹配，但车友们也可以试一试。

关于报警器，买车的时候直接找经销商刷就是了，用小牛的电脑程序插在充电口，30秒不到解决报警器问题，当然，你也可以拔掉报警器那根线，不过略繁琐。

至于车体本身的骑行体验，也就一般般，后减震比N1S硬。续航方面，因为U+车轻，20安的电池跑40公里应该没问题（体重160），后轮非常窄，有条件就换宽胎，毕竟原厂胎也很滑。好评的是，刹车相当好用！

动力U+续航70 我190

感谢分享，看不见实时速度开着确实不安全，“顺便透露一下，年内官方大概率不会有任何针对关于新国标产品的破解手段，也就是说基本上靠民间自行研究。”换控这么多毛病，软解又遥遥无期。小牛药丸💊。

今天简单测了一下续航，由于车轻，实际耗电只比N1S动力版稍弱一点，不过减震是真的硬

楼主，加个微信，交流一下如何改控制器

轮胎换吗？什么方案？

楼主U+有顶配版么？青春都市和动力是不是只有电池容量不一样呀？那我直接选配一个M+的48V/42A的电池不就续航大很多了么。还是说这几个版本除了电池还有不一样的地方？

更新：这车我是用来过渡的，已经卖了，实车颜值确实不低，如果考虑电池充电、外观、配置，这款车依旧还是值得一试，国内丰富的改装资源，也能在一定程度上弥补原厂的不足。