设备是盘子,辅助全关,行车线弯道。
开的最好,最舒服的赛道是 1.澳大利亚 2.西班牙 3.红牛 4.意大利 5.俄罗斯 6.日本 7.墨西哥
其中457,开的真叫一个爽 50%赛程,长距离速度很稳定,高速切弯心的感觉特别好,而且不容易出错。
澳大利亚这条赛道的弯心我觉得还是比较好找的,西班牙正赛切弯,不会被罚,比电脑可以快上许多,红牛除了一号弯之外,别的没什么难度,又快又好开,蒙扎最后几个连续弯,在有力回的情况下,开起来真的舒服,随着力回转就行了,俄罗斯全程切高速弯,享受驾驶的乐趣。
开的一般,长距离偶尔会用到闪回的赛道是:1.加拿大。2.法国 3.德国 4.匈牙利 5巴西 6.英国 7.上海
这几条赛道,也比较偏高速,但是我经常找不到中速回头弯的弯心,入弯时机和出弯一直会出错,线路也找不到
加拿大和上海,主要是比较讨厌那种高速降1挡的回头弯,辅助全关,太容易锁死了,别的倒没什么。德国找不到弯心,容易陀螺。英国几个2挡连续弯开起来累,而且赛道过长,法国我没什么印象了,主要是正赛有几个弯,太阳直射,根本看不见赛道,所以不喜欢。匈牙利和巴西,赛道太破,坑坑洼洼,车子一直在那跳,力回在很多弯角莫名其妙
开的最差,最烦的赛道: 1.巴林 2.阿塞拜疆 3.摩纳哥 4.spa 5.新加坡 6.美国 7.阿布扎比
这组里还能细分一下,巴林 spa 阿布扎比 新加坡 其实还好,巴林主要就是1号弯和中间那个慢速回头弯,开起来比较麻烦,正赛里,轮胎消耗的情况下,太容易锁死。spa,主要是我一直找不到合适的调教,这条赛道很奇怪,你觉得还能更快,但是快了又蛮容易出错,我说的就是中间那一大堆中高速弯角这里,一出错就会连续失去节奏。
新加坡和阿布扎比,开的真是累,又累又长,不停的换挡,急刹。而想而知现实中车手开这2条赛道有多困难,50%的赛程下来,一天就不想碰这游戏了。
摩纳哥和阿塞拜疆自不必说,这2条赛道难度比起新加坡和阿布扎比,我觉得难度主要体现在,全程都需要精神集中,闪回用的最多的赛道。美国站,是最讨厌的一条赛道,我也说不上为什么,就是非常讨厌这条赛道,赛道环境看上去都差不多,没什么参照物,上坡下坡,看不见弯心,到处是红白条纹看的眼花缭乱。。。
大家来说说自己喜欢和不喜欢的赛道,看看对赛道的理解是否一致
开的最好,最舒服的赛道是 1.澳大利亚 2.西班牙 3.红牛 4.意大利 5.俄罗斯 6.日本 7.墨西哥
其中457,开的真叫一个爽 50%赛程,长距离速度很稳定,高速切弯心的感觉特别好,而且不容易出错。
澳大利亚这条赛道的弯心我觉得还是比较好找的,西班牙正赛切弯,不会被罚,比电脑可以快上许多,红牛除了一号弯之外,别的没什么难度,又快又好开,蒙扎最后几个连续弯,在有力回的情况下,开起来真的舒服,随着力回转就行了,俄罗斯全程切高速弯,享受驾驶的乐趣。
开的一般,长距离偶尔会用到闪回的赛道是:1.加拿大。2.法国 3.德国 4.匈牙利 5巴西 6.英国 7.上海
这几条赛道,也比较偏高速,但是我经常找不到中速回头弯的弯心,入弯时机和出弯一直会出错,线路也找不到
加拿大和上海,主要是比较讨厌那种高速降1挡的回头弯,辅助全关,太容易锁死了,别的倒没什么。德国找不到弯心,容易陀螺。英国几个2挡连续弯开起来累,而且赛道过长,法国我没什么印象了,主要是正赛有几个弯,太阳直射,根本看不见赛道,所以不喜欢。匈牙利和巴西,赛道太破,坑坑洼洼,车子一直在那跳,力回在很多弯角莫名其妙
开的最差,最烦的赛道: 1.巴林 2.阿塞拜疆 3.摩纳哥 4.spa 5.新加坡 6.美国 7.阿布扎比
这组里还能细分一下,巴林 spa 阿布扎比 新加坡 其实还好,巴林主要就是1号弯和中间那个慢速回头弯,开起来比较麻烦,正赛里,轮胎消耗的情况下,太容易锁死。spa,主要是我一直找不到合适的调教,这条赛道很奇怪,你觉得还能更快,但是快了又蛮容易出错,我说的就是中间那一大堆中高速弯角这里,一出错就会连续失去节奏。
新加坡和阿布扎比,开的真是累,又累又长,不停的换挡,急刹。而想而知现实中车手开这2条赛道有多困难,50%的赛程下来,一天就不想碰这游戏了。
摩纳哥和阿塞拜疆自不必说,这2条赛道难度比起新加坡和阿布扎比,我觉得难度主要体现在,全程都需要精神集中,闪回用的最多的赛道。美国站,是最讨厌的一条赛道,我也说不上为什么,就是非常讨厌这条赛道,赛道环境看上去都差不多,没什么参照物,上坡下坡,看不见弯心,到处是红白条纹看的眼花缭乱。。。
大家来说说自己喜欢和不喜欢的赛道,看看对赛道的理解是否一致