图一为房山线首经贸站的最新图片,图中可见车站拱顶部分已经完成,进行到图二暗挖站工序的(d)步骤,进行到这一步说明首经贸站距离主体完工仅剩半年左右的时间了
今年年底或明年年初房山线北延全线最难点首经贸站可以完工,意味着2020年底北延线开通已经坐实
额外补充一下地铁地下站的施工工艺,主要有明挖站和暗挖站两种
明挖站就是先把大坑挖好,把车站完成,然后再回填覆土。明挖法施工快,造价低,缺点是对场地空间要求大。最快1年左右车站即可完工
暗挖站就是从地面挖洞一步一步进入地下,然后地下利用掘进的方式逐步拓展施工空间。暗挖站施工难度大,造价高。最快需要2-4年的时间才可以完工(视导洞数量而定)
房山线北延四座车站中,只有首经贸站采用暗挖施工(原因是周边居民区,且房山线车站位于10号线车站下部,只能暗挖)。其余三座明挖车站和隧道施工都进展较快,首经贸站本次传出的消息说明房山线北延工程明年年底开通实锤了