因为拼的时候比较急，所以很快就拼完了，但是上了轮胎才发现发动机不联动，而且前后档是有卡齿轮的声音，只能n挡平推。
我看了一下发现吧里很多都是这样的情况。
研究了以后发现应该是变速箱跟前轮挂挡部分衔接的问题。因为本身比较追求完美，虽然不贵，但是总觉得不联动放着始终是浪费，所以就决定拆开来重新装过。（科技组尤其是国产牌子。。。拆的过程简直是需要很大的耐心，期间我有过好几次想吧这台扔了再买一台重新来过的想法，最后还是憋住了）
重装的过程中，发现，的确，不联动的主要错误位置，就是变速箱，很多人估计在安装成型都会因为好奇去扭动⚙，看看各种神奇的联动，但是却忽略了科技组最大的问题-精巧！
那么多的齿轮，前后连接还是用个都是十字连杆，如果有一个地方的位置不对（尤其是变速箱内部齿轮的位置一旦有偏差）就会导致不联动（装的时候我发现有一根十字联杆被拧成麻花状了，可怜当时的齿轮卡的有多严重)。
所以想要联动，首先，要严格按照说明书上的十字联杆及套筒位置安插，十字该竖直的就竖直，该斜成x的就斜放，反正有十字齿轮心的都要严格按照说明书，看清楚是正十字还是X的拜访，的尤其变速箱，跟前轮齿轮轴的安装，一定要一步一步对清楚。还走关键就是安装好以后不、要、转、动、他、去看联动！尤其是国产积木，本身就算你不去转动联杆，但是在安装的时候轻微的碰撞都会使联杆倾斜，所以尽量别去转动他，并多角度观察，记住安装好以后变速齿轮的固定位置。然后在最后前后连接时，注意吧十字联杆套筒，前车变速十字转轴调正，并且要注意保证安装时的十字联杆套筒没有偏移。这样只要连接完成，你再上轮子，挂挡，就会发现联动了。完美解决。。。
一句话简单概括，想要联动，安装时，别急，一步一步看清楚，严格按照说明书，没有拼装乐高科技组超过10台的经验的，别试图去转动看联动（主要是怕齿轮位置不正确导致卡断)，前后连接好了随便*。连接时注意小心，就一定没问题。这个也是解决不联动跟推不动的唯一办法。就是安装时注意！注意！再注意！不论乐高还是国产积木都一样。
最后附带一下方向盘不联动的解决方法，我也出现了，检查发现问题还是安装时急了，那个15还是11的连接两轮子的齿杆位置放错位了一格导致不行，所以这个解决方法一样是安装时注意！最好是按好方向盘以后转动一下看联动否，不联动直接拆开来弄，要是等装好了。。。哼哼。。。那就准备好3个小时吧。
此放法全科技组通用。。。。