【进站量】年总进站量方面，上海依然位居第一，北京、广州、深圳依次位于2~4位。

@高德地图 干货数据来咯 亮点多多

翻来覆去就是那几个三个月前的数据 就做了个图 啥干货？

【周转量】年周转量量方面，上海依然位居第一，北京、广州、深圳依次位于2~4位。
【科普】旅客周转量是指反映一定时期内旅客运输工作总量的指标。是运送旅客人数与运送距离的乘积，以人公里(或人海里)为计算单位。旅客运输计划的主要指标之一。在实行客运单独核算的运输业中，是计算分析客运劳动生产率和运输成本的主要依据。影响旅客周转量的主要因素是客运量的大小和旅客平均运程的长短。

【平均乘距】年平均乘距，重庆意外排名第一，上海、北京、深圳依次位于2~4位，对外宣称地铁客流强度较高的西安、广州则明显偏低，位于第七和第九。（注：仅选取了9个城市进行分析）

【客流强度】最具有争议的一个指标，目前为了便于计算，一般采用客流量直接除以里程来计算客流强度，但是每一个单一客流量对于路网的实际压力差异较大（参见平均乘距），故直接采用客流量来计算客流的强度有一定偏差，故本次选用周转量进行一并计算，并直接比较两者的差异。

可以看到，一旦考虑实际乘客周转量，北京的客流强度上升至第一位，并与第2-4位的上海、深圳、广州拉开了相当大的差距，而西安的客流强度则明显下降，相对于常规的客流量度算法更符合一般的城市认知。

一直以为广深不错的，原来全国人民选大国城市也不选小家子气的广东有名城市

支持土土

刚看到！

这个里程还算准确，北京确实不该算西郊，上海不算磁浮