小牛N1S改BG4双电仓，保留原厂26AH电池组，打算把后半部做成副电，在不改动其他尺寸保留双电仓踏板锁的功能下想把空间最大化利用起来，双电仓后半部分凸起（原电提手）位置用来放置保护板，下面全部装满电芯，反复斟酌和改动了很多次尺寸，最终可以做到17串17并，拆机底盘三星29E电芯，按单体容量2850计算，电池组总容量48.5ah，加上原车26AH踏板下共放74.5AH的电量，最大的好处就是可随时提出充电，电池组尺寸313宽*190长*150高（凸起部分最高165），就比小牛原厂电池多了凸起部分，这尺寸能装下17并还是比较满意的。
缺点就是没有提手了，计划用尼龙编织带解决提手问题，主要是尺寸太极限了，连出线口都反复斟酌了很多个位 置，提手压根就没地方放。
顺便放上电池组外壳尺寸，供参考。