总理宣布,一个穿越马耳他-GOZO隧道的免费公交系统正在计划中
这些公共汽车将不仅仅穿越隧道的入口点,而且将穿越一些关键位置,例如从Gozo的拉巴特直接到Mater Dei医院和马耳他机场,Joseph Muscat说。
总理在GOZO的拉巴特的工党俱乐部对追随者发表讲话时还说,有关在隧道内运行地铁的建议也没有完全被驳回,但是必须牢记,对于这样一个系统来说在,经济上一定要合理,即马耳他的姐妹岛GOZO岛上必须有相当多的人口。
“虽然我们并没有完全放弃在隧道中的通行地铁的建议,但我们还必须考虑其他选择”他说。
关于25年来马耳他的地铁系统:
马斯喀特说,正在开展研究,以便在马耳他建立一个快速的公共交通系统,这个系统既可以是地上的,也可以是地下的。 “我们正在研究这个问题,这已经不是什么秘密了。”
然而,在马耳他建立这样一个地铁系统需要“至少25年”。 “与此同时,在我们拥有地铁之前,我们不可能不对道路做任何事情,”他说,这就是为什么政府正在升级道路基础设施。
关于戈佐 - 马耳他隧道,总理强调,对于有关这样的隧道会降低戈佐的环境质量说法,是不正确的。
“我断然反驳这种建立永久性连接后会摧毁戈佐的想法。相反,我们的目的是让戈佐成为环境绿洲,也是我们群岛中最美丽的部分,”他强调说。
马斯喀特强调,该隧道将成为更广泛的道路网络的一部分,并表示即使建立了永久链接,也可以实施快速渡轮服务。
他说,在挖掘工程开始之前,仍有许多研究和影响评估必须进行。 “实际的挖掘工作将是最简单的部分。事实上,我们已经进行了五年的必要研究。我们必须继续这些研究,并继续倾听人们关于该项目的想法。”
马斯喀特表示,政府对戈佐的看法不同于以往任何人对该岛的看法。 “对我们来说,戈佐与马耳他是同等的,应该拥有相同的服务和相同的质量。”
经济增长是在能源投资之后出现的
总理还谈到了马耳他的经济扩张,他说这之所以成为可能,是因为政府在能源领域的投资,比如新的发电站。
“如果我们不对我们的能源部门进行投资,我们经历的经济增长就不会起作用。新的能源基础设施导致公用事业费用降低,这些促进了经济的增长。”
“我们现在应该把注意力集中在我们国家的物质基础设施上,”马斯喀特补充说,政府最大的承诺之一就是在七年的时间内将全国所有的道路全部翻新。