第一篇文章，孝感北、阳泉北、MMP北、天门南、仙桃西等“神站”再次出镜。除此以外，可以再加上南平北、邵阳北、盘锦北、江油北、桐梓北，和孝感北、阳泉北、MMP北共同构成中国奇葩火车站的“八大名北”。

第二篇文章，让我隔着屏幕感受到了一些老式的线侧式站房的枢纽大站（比如成都站、西安站、太原站、长沙站、广州站，以及mmp北南站房）春运时候车室里面people mountain people sea的场景。这些老站房由于空间所限面积没有现在新修的高架骑跨式站房大，检票口都集中在一到两个进站天桥处。如果几个车次同时检票，容易造成旅客拥堵（因为这几个车次的旅客都要同时通过一个进站天桥才能去对应的站台上车）。而高架骑跨式站房，一个站台对应两个检票口，这两个检票口同一时间只检票一个车次，不会出现几个车次的旅客共用一个进站通道上车的情况。