不说别的,大家先看看我家的车,齐刷刷的帅铃车,这只是一小部分,还有一大部分在外没回来。新老帅铃在我家应该是都能看到了。从2003年公司开始,我们就开始组建自己的车队,随着业务量越来越多,每年车队都得添几台新车,但为了车队统一化,买的都是帅铃车。
我们车队里,有4.2米的轻卡,也有7.8米的中卡。4米2的轻卡一般拉两吨左右,7米8的中卡一般在九吨左右,我们主要以拉轻抛物为主,所以载重量并不是很大,但就是占空间。
车队用车,每个司机开的不是固定的车,所以我们采购车的时候对油耗还是比较看重的,我们车队每台车每月平均要跑8000公里左右,很少跑长途,就在我们温州市里和周边跑,但是每天的出勤率是非常高的,从天亮到中午队里的车全部出去,下午可能会有停着的。车队里4米2的轻卡平均油耗差不多在7毛多,7米8的中卡油耗差不多在9毛左右。这是我家前两年的车子,跑25万多公里了。
我们温州这边,市里的路还是挺好的,但是周边乡镇里的路不是很好,2010年以前乡下的路大多都修建的不好,这边又比较多雨,装卸和运输都挺麻烦,以前轻卡的驾驶室没有现在这么高级,一趟回来司机被颠簸的累的不行,现在都换了全新的驾驶室,而且底盘也做了升级,现在走坑洼路,车子的减震好了不说,而且驾驶室座椅也舒服了。
今年8月份,又提了7台轻卡,都是迈斯福动力的,我看有不少人说迈斯福发动机烧机油的,我到没发现,开了快半年了,司机们反映都还可以,主要这机子劲儿大,满载后跑动力依然很足。(迈斯福用着不好的就别喷了,每人开车习惯也不一样。)
我们车队里,有4.2米的轻卡,也有7.8米的中卡。4米2的轻卡一般拉两吨左右,7米8的中卡一般在九吨左右,我们主要以拉轻抛物为主,所以载重量并不是很大,但就是占空间。
车队用车,每个司机开的不是固定的车,所以我们采购车的时候对油耗还是比较看重的,我们车队每台车每月平均要跑8000公里左右,很少跑长途,就在我们温州市里和周边跑,但是每天的出勤率是非常高的,从天亮到中午队里的车全部出去,下午可能会有停着的。车队里4米2的轻卡平均油耗差不多在7毛多,7米8的中卡油耗差不多在9毛左右。这是我家前两年的车子,跑25万多公里了。
我们温州这边,市里的路还是挺好的,但是周边乡镇里的路不是很好,2010年以前乡下的路大多都修建的不好,这边又比较多雨,装卸和运输都挺麻烦,以前轻卡的驾驶室没有现在这么高级,一趟回来司机被颠簸的累的不行,现在都换了全新的驾驶室,而且底盘也做了升级,现在走坑洼路,车子的减震好了不说,而且驾驶室座椅也舒服了。
今年8月份,又提了7台轻卡,都是迈斯福动力的,我看有不少人说迈斯福发动机烧机油的,我到没发现,开了快半年了,司机们反映都还可以,主要这机子劲儿大,满载后跑动力依然很足。(迈斯福用着不好的就别喷了,每人开车习惯也不一样。)