首先，直接上重点：科目三考的不是技术，是心态和应变能力。科目三的技术要点无非就是转弯，打灯，换挡，刹车等。难点在于，什么时候打灯？什么时候转弯？什么时候刹车？什么时候换挡？
还有就是考试道路一般都不是封闭的，大部分都会有社会车辆进入，运气不好的同学可能碰到车比较多的时间段，或者碰到不文明驾驶的社会车辆，就会产生很大的干扰。由于大家基本上都是没有摸过多长时间方向盘的新手，碰到这样的情况难免会心慌，紧张。本来考试就紧张，碰到这种干扰就会更紧张。然后一紧张，忘记了应该做的动作，比如后视镜发现有车，结果忘记打灯。所以有的同学平时练的很好，考试却挂了，就是因为平时练的时候基本都是封闭道路或者车很少，考试的时候车一多就乱了。有的同学被安全员踩了刹车还不知道为什么，安全员也不会跟你说明为什么踩，其实可能当时情况很危险但是你还没有发现。
科目三细节多，容易出错。更要命的是，就算你记住了所有的细节，也会因为社会车辆的干扰而出现慌乱，影响你的心态。但是你又不能不去注意社会车辆，如果你一味的按练习去做，而不去观察周围的社会车辆，那么结果就是安全员踩死刹车，你还不知道为什么。
科目三运气也占很大的成分。所以有的人练三天过了，有的人练半年，考5次不过，这里面有多少运气成分很难说。比如有的考场根本没有社会车辆，完全跟平时练车一个样，这样就容易的多。有的考场社会车辆比较多，那就会困难一些。所以好几次不过的同学不要气馁，不要看到别人一次就过就觉得自己没用。
怎么应对社会车辆，很多教练不会教你，我练的时候教练就没有说，只是教考试要点，到哪该打灯，到哪该转弯，根本没提社会车辆。有的教练负责一点，就会告诉你如何应对社会车辆，比如超车碰到前方有车，先停下来。路口不好通过，一定不能停在斑马线上等。所以平时练习的时候，一定要多问，不要怕教练说你，你就不好意思问。我当时也总是问，教练说你怎么脑子这么不好使，说了多少次了。千万不要怕，教练一般都是这德行，你不要怕他，你的一切目的就是通过。所以，塞两包烟，多问问教练是非常必要的。
总结下，一方面多练多问，练的越多，问的越多，碰到问题也就越从容。
另外，心态这个东西因人而异，有的人天生心里素质比较好，有的人可能天生就容易紧张。没关系，这些都不是你能控制的，你千万不要觉得自己真没用，看看人家一点都不紧张，自己腿都在抖，说不定****还紧张只是没表现出来。我们没有经过训练的普通人，心里素质的好坏就是天生的，所以不要怪自己，把自己能做的做到最好。
所以，千万不要因为自己心理素质差而埋怨自己，这不是你能控制的，你越埋怨自己心态越差。怎么办呢？一个是，多练，练的越多，信心越足。二个是，紧张就紧张，你不要想着能克服紧张，你越想客服它，你却越紧张。你就告诉自己，自己肯定紧张，不可能不紧张。你看看周围，大部分人都紧张，有几个可能比你还慌。紧张会一直伴随你的考试进程，千万不要把紧张当作一个变数去考量，如果紧张不在你的心里准备之内，那么一紧张你就会觉得自己状态不对。你就把紧张当作一个常态，始终贯穿你的考试进程，你告诉自己，一路上肯定会紧张，没关系，这种紧张你已经有了心里准备。
最后，也是最重要的。中国的交通事故率全球最高，这与我国的驾考制度有关，以前的考试水分多大就不用说了。现在越来越难，但是我觉得，难点也好，以后大家开车就会越来越安全。为了以后自己和他人的安全，摆正心态，不怕失败，可能你考了1次，2次，甚至5次都没过。但是你想过没有，可能你今天失败一次，就得到了一点经验，心态就得到了一次加强，可能将来就减少了一次事故的可能，一次事故可能就是生命的代价，所以你今天的努力也可能就是明天的安全，所以千万不要气馁，每一次失败都有它的意义。
希望大家都能顺利的通过考试，科目三通过基本上就算是本本到手。本本到手才是真正的开始，大家开车上路就没有重新来过的机会，一次失误可能就是自己和他人的生命，所以科目三是你锻炼自己的重要机会，多练几次，挂了多考几次又有什么好埋怨的呢，一切都是值得的。