CMC良心车，最近刚刚收到，细节很到位，漆面也很棒！
特斯塔罗萨应该是从法拉利上世纪50年代末60年代初开发的TR特斯塔罗萨（Ferrari TR “Testa Rossa”）开始的。“特斯塔罗萨”的名字是意大利语中“红头”的意思，这一方面是因为法拉利12缸赛车车头涂成红色而来的，但是更多的说法则是形容一个开这款豪车的红头发意大利美女，法拉利集团创始人恩佐·法拉利和这款车的设计师平尼法瑞那都喜欢以这种方式来称呼这款跑车。
1958年的Testa Rossa宣传手册承诺赛车在每分钟7200转下可达300匹马力，但是必须配合高辛烷值燃料，压缩比为9.8：1。在1958年勒芒24小时耐力赛中，燃油对采用Borgo活塞的发动机影响非常严重，十辆参赛的法拉利250 Testa Rossa赛车遭受了毁灭性的打击，只有三辆成功完赛，不过由PhilHill和Olivier Gendebien驾驶的一辆250 Testa Rossa最终获得了冠军。
一开始很多人也许依然对50年代赛车长久以来的偏见：狭窄、不舒适、甚至是充满血泪--此类泛泛而谈的陈词滥调。然而法拉利250 Testa Rossa完全不同，它是一款实现梦想的车型，拥有极为出色的操控体验、杰出的人机工程学设计以及运行极为平顺的发动机。V12发动机运转时的声音并不安静，却又对油门的细微变化高度敏感。
一开始很多人也许依然对50年代赛车长久以来的偏见：狭窄、不舒适、甚至是充满血泪--此类泛泛而谈的陈词滥调。然而法拉利250 Testa Rossa完全不同，它是一款实现梦想的车型，拥有极为出色的操控体验、杰出的人机工程学设计以及运行极为平顺的发动机。V12发动机运转时的声音并不安静，却又对油门的细微变化高度敏感。