众泰E200给我的第一感觉是很高,不仅仅因为车身的确很高,还因为它很窄,这样一来视觉就会显它竖向拉伸,车身尺寸为2735mm*1600mm*1630mm,轴距为1810mm;撞色的车身显很个性也很年轻化,另外虽然它很高,但是轮眉的稍稍外扩以及格栅横向拉伸的镀铬装饰条使它看起来还是很显“敦实”;不过这些都不是我最想说的,我最想说的是它的原创度,众泰一直因为抄袭而饱受诟病,但E200身真的是看不出抄袭的痕迹,而且还不丑,这一点必须点赞!
就不说它的颜值,我们来谈谈家所关心的它的续航里程问题。
前几天看报道说众泰E200获中国青海新能源汽车拉力赛 节能项目的冠军,已经是世界新能源汽车节能方面的标杆车辆。这让我看自己的小E奇起来,它真的这么节能么?以前我还真是没注意。所以这次我决定试试,检测下。
虽然众泰E200是一辆纯电动的汽车,但是它的自重达到1.2吨。这让它跑起来更加平稳,但是让它的耗电量也是比较。
正式开始。首选全程空调,要不今年这么变态热的天会死人的。
在满电状态下跑到剩30%的电量续航里程是155-160公里。到15%电量,续航里程是190公里右。
再往后没敢继续。因为这种纯电动的缺点家都知道。没电就只能拖车。从边表现看来厂家标的续航里程220公里是差不多可以跑到的。劝家不要跑干电量来实验,因为一是拖车麻烦。二是跑空电量对电池伤害太。
家可能奇 这么小的一辆车为啥可以跑那么远。
等我发扬发扬理工男的精神刻苦研究下再来和家分享。
就不说它的颜值,我们来谈谈家所关心的它的续航里程问题。
前几天看报道说众泰E200获中国青海新能源汽车拉力赛 节能项目的冠军,已经是世界新能源汽车节能方面的标杆车辆。这让我看自己的小E奇起来,它真的这么节能么?以前我还真是没注意。所以这次我决定试试,检测下。
虽然众泰E200是一辆纯电动的汽车,但是它的自重达到1.2吨。这让它跑起来更加平稳,但是让它的耗电量也是比较。
正式开始。首选全程空调,要不今年这么变态热的天会死人的。
在满电状态下跑到剩30%的电量续航里程是155-160公里。到15%电量,续航里程是190公里右。
再往后没敢继续。因为这种纯电动的缺点家都知道。没电就只能拖车。从边表现看来厂家标的续航里程220公里是差不多可以跑到的。劝家不要跑干电量来实验,因为一是拖车麻烦。二是跑空电量对电池伤害太。
家可能奇 这么小的一辆车为啥可以跑那么远。
等我发扬发扬理工男的精神刻苦研究下再来和家分享。