前几天，北京市交通委出台的针对外地车牌的一条新政引起了社会上的广泛热议。这条新政的出台让一些长期在北京范围内自由行使的非京籍车受到了很大的限制，无疑会对北京的交通环境带来不少的影响，可以说，这条政策的出台至少让一直就拥堵不堪的北京交通稍微“松了一口气”！
北京的交通环境和空气环境一直以来就是大家诟病的一个问题，特别是近几年，随着汽车保有量的持续增加，道路拥堵的问题也愈发的严重起来，随着而来的尾气排放也对空气污染造成了很多不良的影响。为此，北京市政府也出台了一系列的政策，比如实施买车摇号政策，采取限行措施等，目的就是为了缓解首都交通压力和污染问题。虽然开始实施的一段时间之内，很多百姓都不太适应，但随着交通环境的改善，大家慢慢的接受了摇号和限行的方式，作为首都市民享受资源也为节约资源做出贡献。
在资源共享和社会公平的条件下，却偏偏总有一些人存在着侥幸心理，一些商家也为了能够提高自身车辆销售的份额，打起了外地牌照的算盘，买了车上一个外地牌照冠冕堂皇的在北京市区行驶着，用以逃避摇号不中的问题。另一方面，这几年网约车的出现，也让一些北京周边的非京籍车主选择来到北京这个人口密集，需求量大的地方“趴活”赚钱，两者因素的合成，无疑为北京的交通环境雪上加霜，让原本实施的摇号和限行政策大打折扣，失去了效用。除此之外，非京籍车辆由于其自身的地域属性，也让北京市交管局在处理事故的过程中，带来了很大的限制和掣肘，难管难控难处理，可谓后患无穷！
因此，对于非京籍车辆的管控与限制刻不容缓，势在必行！
一方面来说，加强对非京籍车辆的管控与限制，能够有效的减少目前交通环境的压力状况，让实施的限行措施能够达到很好的效果，同时，也能够确保真正意义上的社会资源公平共享，让那些老老实实参与摇号人的权益和态度得到鼓励和保障。
另一方面，更重要的是，能够有效的打击和降低非京籍车辆违法犯罪的情况，让那些存在着异地管不着侥幸心态的人，再也没有为所欲为的空间与能力。同时，也杜绝一些外地车辆长期盘踞北京“拉活”，还首都一个干净、健康、安全的交通环境与出行氛围。
当然，对于任何事物的管理与控制都不能采取一竿子打死的状态，对于非京籍车辆的管控亦是如此。因此，北京市交管局也同样想的周到，为那些来京办事的车辆提供的通道，明确了进京的次数，既保证了真正来京办事办业务的车辆能够畅通无阻，也将一些长期占用首都交通资源的车辆挡在外面，从这一点上不难看出，北京市交管局对于管控非京籍车辆可谓是下足了功夫，思虑了周全，为他们带个赞！
我们常说，任何事物的存在和发展都是有一定的道理的，同样，当一个事物发展到一定阶段后，出现了不和谐的状态或问题时，我们也应该敢于去调整、治理、管控，甚至是阻止和杜绝，这就如同修剪枝叶一样的道理，只有将影响树木发育成长的偏枝侧叶修剪完善，保留更多更好促进树木成长发育的茂盛枝叶，才能确保一颗树木茁长成长，成功的长成参天大树！