世界就是这么奇妙。
2012年7月，我和扫帚哥老牛老马二乌一起跑这条路，去右旗，那几乎是摩友成立后的第一次长途。
2018年6月，我和辉子跑到这里的时候，我停下车拍照片，我觉得这是一个符号，我终于在内心里得到某种圆满。

6月21日，王哥预谋已久的新疆之行终于开拔，之前忙于一系列琐事，我和扫帚哥甚至没有给他践行的时间，但是没有关系，收拾好装备，我们决定送他们一程。
早上6点，人马到齐，一起跑路的小白，骑着侉子来的老兵，扫哥的闺蜜团，小杰盖伦守护员佳成哥，浩浩荡荡一大队人马！

广场博物馆前合影，开跑，送行的各位送到大通道收兵，我一路当先，带着长途分队继续前进！
路过汐子，捡到等候多时的辉子，这应该是本次作业的主角，因为回程一路，我们只有他一个人可以拍……


转西桥走马鞍山，老佟哥哥路边溜达，我们也收编进队伍，至此新疆行的队伍凑齐了。



平庄附近有大片花海，很是漂亮。

马鞍山正在修路，咨询当地人后，我们转入后山小路，各种险坡急弯，一路发动机哼哼着向上爬，终于到山顶的时候，我已经被清晨的风搞得手脚冰凉，趁一堆烟民解乏的空在包里找到一盒牛奶，过起了幸福的童年生活。
山顶花开烂漫，满眼苍翠不绝，我们还是在七老图山脉里穿行，犹如没有离开过故乡。

我们掠过锦山，掠过宽阔的机场路面，掠过扫地机器人和山梁，在晨风的凛冽里飞驰。
作为本次跑路排量最小的选手，辉子紧紧地跟在我的车后，我们这辆老车，又是头车又是摄影车，所以辉子理所当然地成了最出镜的选手，直到河北界，一百三十公里后，我们方才停车少歇，让滚烫的发动机稍微冷却。

本车队由四台合资250，一台合资150，一台国产250组成，按照王哥的说法，这种大单杠风冷250机器完全不适合长途旅行，且小毛病不少，下次换车还得研究本田系列。
我摸摸自己的老凯威，好不容易修到没毛病，皮毛也旧了，气缸也磨损了，国产车真心不容易，要么我也换个本田？

路边终于见到辉子真容……
抽根烟接着跑，路宽人少，信马由缰！

休息完毕，继续跑路，过围场，以前的国道已经转为县级公路，越跑越挤。

来个扫帚哥的自拍。









一上午跑了一大半的路，我们原计划多伦诺尔修整，结果中午吃饭的时候发现下午有大把时间……
从北京赶来的小五骑着一台国产310，各种电器设施令人眼花缭乱，看看天色不早，找个地方吃饭。
饭罢休息，王哥随便找个林网搭吊床，满地毛毛虫，扫帚哥直接脚不沾地在车上蜷缩了一中午，我挑的位置不咋地，刚刚睡半小时就被太阳晒得脚痛，索性起来跟没睡的摩友侃大山，再看那边王哥和辉子，鼾声如雷！

休息够了出发，约好慢慢跑，我们终于有了拍点图片视频的机会。
小五的脏辫好飘逸，让人觉得雌雄难辨，格外注目。

继续前进，路过围场，车开始逐渐多了起来，而且大车排队行进，道路很窄，还好这边的车都守规则，给我们留了个最右侧车道超越，如果蒙西地区经济不够发达，这种路应该是个重要因素。

一路忍受大车的尾气和到处扬尘，穿过隧道和山梁，慢慢看见草原。

横风剧烈，吹得我们左摇右晃，还好野外绿意十足，有美景可以慰藉逐渐发***股，我这种巡航车都开始屁股麻的时候，真心不知道那些旅行车和街车的骑手是怎么度过这段时光的。

围场到多伦的标志性建筑就是御道口牌楼，这个耗资巨万的建筑看起来没什么用处，倒是给我们做了遮荫之地，可以好好休息一下，舒缓一下这一路各种超越大车队伍带来的惊险刺激和不适。

对于我这种糙人来说，在家里看打虎石水库，又或者来多伦看水泡子，其实是没有区别的，但是扫帚哥很雀跃，觉得不虚此行，总之她高兴就好。
穿越整座山偷渡到旅游公路上的好处就是，我们可以随意在无人的大路上压弯，然后在路口保安目瞪狗呆的注视下越过路障回到大通道上。
话说河北界和内蒙古交界处，是一条县级公路连接着内蒙古的大通道，河北的逼仄和内蒙古的敞亮瞬间有了强烈对比，再看看这边相邻的多伦诺尔和乌兰布统，觉得河北这种不给内蒙古修旅游公路的做法实在是太小家子气了。




继续出发，到达目的地，多伦，今晚我们在这里下榻。
找到一个美团的宾馆，标间七十元。