2010年9月6日，《新建石家庄至济南铁路客运专线可行性研究报告的批复》获得国家发改委批复。[3]
2012年，《新建石家庄至济南铁路客运专线初步设计的批复》获得原铁道部批复。[3]
2014年3月16日，石济客运专线山东段正式开工建设。[4]
2014年07月20日，石济客运专线河北段征地拆迁全面启动。[5]
2014年9月19日，石济客运专线首孔箱梁在济南市天桥区桑梓店镇周闫村附近架设完成。
2016年7月15日，石济客运专线山东段开始铺轨。[4]
2017年5月10日，石济客运专线全线铺轨完成。[4]
2017年6月27日，石济客运专线首次开行轨道检查车，对全路段铺轨开展检测验收工作。河北段和山东段开展工务、电务等系统静态验收。[6]
2017年8月11日，石济客运专线轨道车实现全线贯通运行。
2017年9月4日，石济客运专线济南西联络线完成铺轨。
2017年9月7日，石济客运专线全线接触网成功带电，实现“电通”目标。[7]
2017年9月12日，石济客运专线济南至平原段正式进入联调联试。[4]
2017年10月12日，石济客运专线藁城南站至平原东站开始联调联试，距最后正式开通运营进入倒计时阶段。[8]
2017年11月16日，石济客运专线已基本完成联调联试任务，工程即将转入全线开通试运行阶段。[9]
2017年11月28日，石济客运专线开始试运行，试运行时间计划为1个月，进行线路安全评估报告。[10]
2017年12月28日，石济客运专线正式开通运营，标志着国家“四纵四横”高速铁路网的青太客运专线全线贯通。