Hi~大家好，我是文人不骚的骚客，很高兴能能和大家一起聊聊关于二手车的那些事儿！
有许多人给我留言问我，为什么现在生活质量越来越优异，汽车科技越来越先进。你门却喜欢那些又老又不好看的老车？
其实不是骚客我喜欢老车，而是骚客我喜欢的车老了！但是它们和老歌一样，不会随着岁月的流逝而消失，它们始终是某些人心中的记忆，就像一瓶酒，时间越久，越香醇！
今天骚客遇到了一位和我有相同爱好的W先生。他给验车帮下单，请我们为他检验一款06年的宝马740Li。
一听到车龄有12年的老车，骚客我就来了兴趣。很想看看这款车是否依然精神焕发，体态轻盈！
说实话，在我看到这款车独自停放在一个简易搭建的停车棚时，我的心就凉了一半。谁能想到当年风光无限，吸睛无数的它，如今就像一个独守家中的暮年老人，无人照看…难道美人迟暮，就该如此凄凉？
纵然布满灰尘，也挡不住原有的性感腰线，丰满又运动感十足的翘臀！
看到铭牌后发现，原来车辆尾部贴的740Li是前任车主自己改的，该车实际上是730Li。
虽然机舱布满了灰尘，但对于我们验车师来说，却更容易发现问题所在。反倒是一些“精明”的车商，会把车辆里外清洗干净，使车辆发动机的漏油痕迹不容易被发现。
引擎盖连接螺丝无拆卸痕迹，是原厂状态。那就可以说明引擎盖没有受到重大损伤，由此大致判断该车前部不曾遭受过重大的撞击事故。
这张图照的是水箱框架与车辆右前翼子板连接部分。
绿色标记出的是水箱框架连接螺丝，虽然该螺丝表面泛白，并有一定的磨损。实则，该螺丝是原厂状态，并无拆卸，螺丝内齿漆面也没有破损。
而黄色标记的是车辆右前翼子板的连接螺丝，从图中不难看出，已有错位的痕迹。说明右前翼子板有过拆卸修复。
从图中可以看出这辆车左右加强梁完整。宝马的加强梁呈凸起的圆形挨个连接，所以特别容易区分是否有过修复。
发动机连接螺丝齿面有磨损痕迹，很明显是修复过发动机才会在螺丝齿面留下这样的痕迹。但想想也正常，毕竟12年的宝马发动机出现渗油情况再正常不过，要修复的话，肯定会拆卸发动机连接螺丝。这属于正常范畴，W先生也能接受。
纵梁完整
通过上面几个关键部分的检查，我们可以判断出该车前部分是没有受到过重大的撞击的。这令骚客我和W先生着实欣慰，没想到这辆看似无人打理的老车，却保存的这么完整。我们心里的石头也都落了地。
通过对车辆A、B柱的检查，漆面数值都是正常。
C柱的焊点也都是原厂。
检查到现在，基本上这辆车的结构件都是完好，保留了出厂的状态，这些就像是胜利女神在向我们招手，估计W先生心里也和我一样，都比较激动！
然而现实又再一次狠狠的给了我们一个耳光…让我们明白它的残酷。
备胎肯出现了凹痕，对于这辆车来说，无异于从天堂坠入了地狱，精品变为事故车。
看着W先生失望的神情，骚客又不知道说些什么可以安慰。毕竟同为老车爱好者，他此时的心情我是很能理解的。虽然这个事故不会影响车辆使用，可能只是一次不太严重的追尾事故造成的。但事故车就是事故车，绝对不能因个人情感而隐瞒车况。
W先生内心挣扎许久后，最终还是拿下了这辆730Li，虽然它不完美，但不会影响使用，更不会影响它在W先生心目中的地位。这就是真爱，即使不完美，只要和它在一起，就是美好的时光！
我是骚客，一个略懂二手车的小编，一个迷恋老车的越野爱好者！
关注公众微信号：验车帮，查看更多精彩内容！
有许多人给我留言问我，为什么现在生活质量越来越优异，汽车科技越来越先进。你门却喜欢那些又老又不好看的老车？
其实不是骚客我喜欢老车，而是骚客我喜欢的车老了！但是它们和老歌一样，不会随着岁月的流逝而消失，它们始终是某些人心中的记忆，就像一瓶酒，时间越久，越香醇！
今天骚客遇到了一位和我有相同爱好的W先生。他给验车帮下单，请我们为他检验一款06年的宝马740Li。
一听到车龄有12年的老车，骚客我就来了兴趣。很想看看这款车是否依然精神焕发，体态轻盈！
说实话，在我看到这款车独自停放在一个简易搭建的停车棚时，我的心就凉了一半。谁能想到当年风光无限，吸睛无数的它，如今就像一个独守家中的暮年老人，无人照看…难道美人迟暮，就该如此凄凉？
纵然布满灰尘，也挡不住原有的性感腰线，丰满又运动感十足的翘臀！
看到铭牌后发现，原来车辆尾部贴的740Li是前任车主自己改的，该车实际上是730Li。
虽然机舱布满了灰尘，但对于我们验车师来说，却更容易发现问题所在。反倒是一些“精明”的车商，会把车辆里外清洗干净，使车辆发动机的漏油痕迹不容易被发现。
引擎盖连接螺丝无拆卸痕迹，是原厂状态。那就可以说明引擎盖没有受到重大损伤，由此大致判断该车前部不曾遭受过重大的撞击事故。
这张图照的是水箱框架与车辆右前翼子板连接部分。
绿色标记出的是水箱框架连接螺丝，虽然该螺丝表面泛白，并有一定的磨损。实则，该螺丝是原厂状态，并无拆卸，螺丝内齿漆面也没有破损。
而黄色标记的是车辆右前翼子板的连接螺丝，从图中不难看出，已有错位的痕迹。说明右前翼子板有过拆卸修复。
从图中可以看出这辆车左右加强梁完整。宝马的加强梁呈凸起的圆形挨个连接，所以特别容易区分是否有过修复。
发动机连接螺丝齿面有磨损痕迹，很明显是修复过发动机才会在螺丝齿面留下这样的痕迹。但想想也正常，毕竟12年的宝马发动机出现渗油情况再正常不过，要修复的话，肯定会拆卸发动机连接螺丝。这属于正常范畴，W先生也能接受。
纵梁完整
通过上面几个关键部分的检查，我们可以判断出该车前部分是没有受到过重大的撞击的。这令骚客我和W先生着实欣慰，没想到这辆看似无人打理的老车，却保存的这么完整。我们心里的石头也都落了地。
通过对车辆A、B柱的检查，漆面数值都是正常。
C柱的焊点也都是原厂。
检查到现在，基本上这辆车的结构件都是完好，保留了出厂的状态，这些就像是胜利女神在向我们招手，估计W先生心里也和我一样，都比较激动！
然而现实又再一次狠狠的给了我们一个耳光…让我们明白它的残酷。
备胎肯出现了凹痕，对于这辆车来说，无异于从天堂坠入了地狱，精品变为事故车。
看着W先生失望的神情，骚客又不知道说些什么可以安慰。毕竟同为老车爱好者，他此时的心情我是很能理解的。虽然这个事故不会影响车辆使用，可能只是一次不太严重的追尾事故造成的。但事故车就是事故车，绝对不能因个人情感而隐瞒车况。
W先生内心挣扎许久后，最终还是拿下了这辆730Li，虽然它不完美，但不会影响使用，更不会影响它在W先生心目中的地位。这就是真爱，即使不完美，只要和它在一起，就是美好的时光！
我是骚客，一个略懂二手车的小编，一个迷恋老车的越野爱好者！
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