车门外部把手安装在每个车门面板上，分别由车门外部把手下面隐藏的前固定件和驾驶员车门上的框架或锁芯后固定件进行固定。 拉动车门外把手时，其底部将转动配重，从而拉动释放拉索以打开锁扣。
如果车辆配备被动进入系统，则每个车门外部把手都配有车门解锁开关和车门锁定开关。 车门解锁开关位于外部把手的内表面上，车门锁定开关位于外部把手外表面上。 这两个开关通过硬接线连接连接至遥控功能执行器 (RFA)。
车门把手天线提供 RFA 和智能钥匙之间的信号传输，以便执行被动进入系统的操作。
路虎揽胜创世门把手说明
1. 进口材质
市面上很多利用回收塑料制作的产品，污染环境，有害健康，原厂创世门把手采用科学配比工程塑料制作，具有较好的抗冲击、抗老化及耐热性。
2.优异的镀铬工艺
采用优异的烤漆+喷砂镀铬工艺，漆面均匀平整，手感细腻平滑，银色漆面更显质感,外观精美。
2. 原厂出品
全新原厂产品，原车原位替换安装，升级后更加凸显质感，富有立体感，体现高端品位。
镀铬工艺背景
在20世纪30年代，凯迪拉克首先把镀铬运用到汽车上，目的是为了给车辆增加美观性，好比人带上了鲜亮的首饰，汽车镀铬后大受欢迎，曾经镀铬仅仅用于高端车上，镀铬意味着尊贵的身份，而到了现在镀铬正被全球车企所运用，如今每辆车都少不了镀铬的装饰，缺少了镀铬装饰的车辆，就会显得暗淡无光，非常没有生气，而适当的镀铬则会提升汽车的外观看点，有亮色有暗色，看起来更加协调，镀铬的出现把汽车变得更加的美观。
镀铬看起来不但美观还很时尚，所以很多汽车使用镀铬装饰。但是我们也要知道，镀铬其实还是很有实用性的，镀铬层有较好的耐热性，即使在500℃以下加热，其光泽性、硬度均无明显变化，镀铬层耐摩擦，耐磨性在所有的金属中是最高的，并且具有较高的抗腐蚀性。
铬表面易于钝化，有很强的耐蚀性，所以用于装饰电镀的最外层。铬具有极高的硬度，因而又经常用于有耐磨要求的场合，通常称之为硬铬。根据产品之特点，达到视觉、立体的效果，确保产品的稳定的表面质量。
镀铬门把手能长久的保持光洁度，因为镀铬不容易被磨损和腐蚀，所以这就是为什么一般车内外的门把手都会被镀铬覆盖，门把手位置经常被人手接触，难免会磨损，但是镀铬后问题就迎刃而解，还能起到装饰作用。
创世门把手改装前(白色)
创世门把手改装后(白色)
如果车辆配备被动进入系统，则每个车门外部把手都配有车门解锁开关和车门锁定开关。 车门解锁开关位于外部把手的内表面上，车门锁定开关位于外部把手外表面上。 这两个开关通过硬接线连接连接至遥控功能执行器 (RFA)。
车门把手天线提供 RFA 和智能钥匙之间的信号传输，以便执行被动进入系统的操作。
路虎揽胜创世门把手说明
1. 进口材质
市面上很多利用回收塑料制作的产品，污染环境，有害健康，原厂创世门把手采用科学配比工程塑料制作，具有较好的抗冲击、抗老化及耐热性。
2.优异的镀铬工艺
采用优异的烤漆+喷砂镀铬工艺，漆面均匀平整，手感细腻平滑，银色漆面更显质感,外观精美。
2. 原厂出品
全新原厂产品，原车原位替换安装，升级后更加凸显质感，富有立体感，体现高端品位。
镀铬工艺背景
在20世纪30年代，凯迪拉克首先把镀铬运用到汽车上，目的是为了给车辆增加美观性，好比人带上了鲜亮的首饰，汽车镀铬后大受欢迎，曾经镀铬仅仅用于高端车上，镀铬意味着尊贵的身份，而到了现在镀铬正被全球车企所运用，如今每辆车都少不了镀铬的装饰，缺少了镀铬装饰的车辆，就会显得暗淡无光，非常没有生气，而适当的镀铬则会提升汽车的外观看点，有亮色有暗色，看起来更加协调，镀铬的出现把汽车变得更加的美观。
镀铬看起来不但美观还很时尚，所以很多汽车使用镀铬装饰。但是我们也要知道，镀铬其实还是很有实用性的，镀铬层有较好的耐热性，即使在500℃以下加热，其光泽性、硬度均无明显变化，镀铬层耐摩擦，耐磨性在所有的金属中是最高的，并且具有较高的抗腐蚀性。
铬表面易于钝化，有很强的耐蚀性，所以用于装饰电镀的最外层。铬具有极高的硬度，因而又经常用于有耐磨要求的场合，通常称之为硬铬。根据产品之特点，达到视觉、立体的效果，确保产品的稳定的表面质量。
镀铬门把手能长久的保持光洁度，因为镀铬不容易被磨损和腐蚀，所以这就是为什么一般车内外的门把手都会被镀铬覆盖，门把手位置经常被人手接触，难免会磨损，但是镀铬后问题就迎刃而解，还能起到装饰作用。
创世门把手改装前(白色)
创世门把手改装后(白色)
