7月3日，我跟几个缅甸朋友到曼德勒进货。市场逛了逛，发现料子不多。问了下，说人都在内比都。要过一段时间，才能慢慢回来。时间不等人啊，没必要在这继续耗下去了，我决定前往翡翠敞口碰碰运气。
众所周知中国人下到缅甸翡翠敞口是风险巨大的，事情若不周密，反有牢狱之灾。手机那头我弟苦劝：“君子不涉险地！”自古以来：穷走夷方急赶场！我们家还没到揭不开锅，确实犯不着趟这趟浑水。不过我胸有成竹，毛主席说过人定胜天。现在正处雨季末尾，加上公盘正在举行。据我所知，敞口一路盘查已经放松很多。加上缅甸朋友的帮忙疏通，这一路定是无惊无险。事实证明，我过于乐观了！

曼德勒皇宫位于古城内正中央，原为缅甸最后一个王朝贡榜王朝的皇宫，二次世界大战时被火毁，现在原址重建。1989年，缅甸政府开始依据历史图片和资料重建，恢复了89个主要大殿。皇宫的建筑呈现了强烈的蒲甘风格，层层向上，一层比一层小，总体看起来像蒲甘宝塔。建筑群全是红墙，边沿是黄色。皇城有高达9米的城墙围住，底部宽3米。每隔200米就有一个塔楼。宽为60米的护城河外的木栏杆把皇城和外面世界隔开。皇宫呈正方形，边长3.2公里，有四道主门，八道边门。红砖宫墙，墙外有宽阔的护城河。宫内有104座大小殿宇，整片建筑群均为木结构，精雕细刻，宏伟壮丽。整个皇宫呈正方形，为木结构建筑，宫内大大小小共有104座庙宇，建筑以红色、金色为主，远观耀眼夺目、金碧辉煌，近看雕廊画柱、精美绝伦。皇宫由缅甸特有的珍贵树种——柚木建造而成，有着不易裂、耐腐蚀的特点，封建缅甸王朝也将柚木定为皇家木料，皇宫、皇城均用此木建造。曼德勒皇宫虽然比不上北京故宫的精美绝伦，但也算别具异域风情的景点，的确值得一去。

玩了一天，累的够呛回到宾馆就睡着了，晚饭都忘了吃。凌晨三点来钟，突然听到宾馆楼下传来很大的吵闹声。我从朦胧中醒来推开窗户一看，整个城市仿佛已经沸腾了。目之所见街道上聚满人群，叫嚷，哭闹，打斗声此起彼伏，一名男子倒在血泊中。曼德勒街道上的印度人整齐的喊着我听不懂的口号。凌晨缅甸朋友过来告诉我是缅族与印度人的冲突，起因是发生在内比都的一起印度人强奸缅甸少女的案件。凌晨缅甸人刺死了3名印度人另外还有5人失踪。印度人与缅甸人的矛盾由来已久，归根结底是对于生存空间的争夺。我拿手机拍下了当时的照片，可惜太黑，照片比较模糊。

接下的几天曼德勒成为一座无主之城：印度人宣布将展开报复行动，街道各个路口布满了神色紧张全副武装的缅甸警察，广播里播送着政府的警告--晚上9点后严禁出门！下面的照片拍摄于缅甸最繁华的路段钻石商城附近，晚上八点，往日最热闹的时候，如今鸟雀无声，让人毛骨悚然。

恐怖气氛也影响到了曼德勒珠宝街，以往早上五点多就有人摆摊，现在起码8点以后才见有人陆续过来。这样一来看料的时间就大大缩小了。正当我们一筹莫展的时候，老师那边来电话了，通知我们前往矿口的道路已经畅通了，关卡也已经没问题了。于是我们打点行装，第二天一早就出发。

通往矿区有两条路，一条是从瑞丽这边，经曼德勒前往。另外一条是走腾冲，经密支那，过去。这次我们选择的是曼德勒这边。这条线路非常辛苦。首先需要从姐告出国门坐车10小时到曼德勒，然后包车13-14小时前往离矿口最近的M镇（如遇天气情况不好，需骑摩托18小时左右）。最后从M镇骑摩托3-5小时前往各个矿区。细算下，单程花费的时间需要26-29个小时，辛苦程度可见一斑。如果走密支那那条线，相对时间更短更轻松，但路上检查站更多更严格。

这一路虽然平原地带居多，但是路况很差，大多只是简单石头铺垫，或者干脆连石头都没有只是土路。

因为还处于缅甸的雨季，路上很多地段被水淹没，车辆往往不容易同行，我们在瓦城等了几天，就是等水位下去。

路上有很多这样的桥，几块木板搭成，车子看上去，让人提心吊胆

沿途的小餐馆就餐，米饭还是不错的，其他就不敢恭维了

大约开了十几个小时，我们在一座正修理中的桥边停了下来。老师告诉我，这是他妹妹和妹夫正在承建的桥梁，修好后，政府给他们收费的权利，有点像国内的BT模式。

主人拿出现榨的芒果汁招待我们，闲聊中得知老师的妹夫是著名的桥梁设计工程师，干完这座桥梁的活后，他们将前往帕敢那边去搭建另一座大桥。“帕敢那边河里有很多好翡翠的，到时候挖出好的来，一定联系你们。”我们听得哈哈大笑！帕敢那边的河里是不让随便采挖的，但是这些搭桥修路的总是有近水楼台的便利。

经过一段路况最差的山路后，M小镇胜利在望