来机场大半年了,简单说一点吧。
我是比较幸运的,下分部的时候分到了行检。相对于旅检,行检会轻松的多。但是有一批来的小伙伴分到旅检,多少都是有了解的。
说下很多人关心的问题。工资。
我在厦门,作为半新员工我们行检工资是比旅检少三百左右的。我现在到手工资有3800。同批伙伴有4100。
我们班的班长工资应该有六七千吧,普通开机员是五千多的样子。开包员是四千多,到顶五千出头。我是搜身员,而且来机场不久,档是最低的。每一档是200块。
说下有多辛苦吧。厦门机场T3旅检和监护是最累的。旅检是上七休一。行检上三休一。监护也是上七休一,49天以后有双休。别的分部不是特别清楚。差不多是这样。
我在行检是一天早班,一天全天,一天晚班。
早班最近刚改的时间。是早上四点半的班车。上到十二点。
全天在国际,班里分早班组和晚班组。早班组是5.25或者5.45的车到下午5点或者8点下班。晚班组是7.30或者9点的车到下午8点或者留晚到几点不定,最晚10点。
晚班就是中午12点到出港航班结束。
上班的时候行检还是有固定休息时间的。而且相对轻松。
简单说下旅检吧,一上午除了吃饭半小时,别的基本没休,人一多立刻就增开。有多累自己想象一下。不停的搜身。前传不停的放包。旅客源源不断。一忙就是几个小时。
机场有很多别的工作人员。很多都看不起安检。不是受旅客的气就是受别的工作人员的气。说句实话,地勤都比安检好的多。
唉,真挺累的。
货检和护卫是最轻松的。
当安检且行且珍惜。
运气好你能遇见一个好的班,好的班长,好的同事。
运气不好,你就可能会到一个有爱欺负新员工的师兄姐的班里。可能遇到一个无法交流的班长。
出社会这么久,我还是很喜欢我们班的。但是离职率真的很高。但我还是希望能和他们待久一点。
我是比较幸运的,下分部的时候分到了行检。相对于旅检,行检会轻松的多。但是有一批来的小伙伴分到旅检,多少都是有了解的。
说下很多人关心的问题。工资。
我在厦门,作为半新员工我们行检工资是比旅检少三百左右的。我现在到手工资有3800。同批伙伴有4100。
我们班的班长工资应该有六七千吧,普通开机员是五千多的样子。开包员是四千多,到顶五千出头。我是搜身员,而且来机场不久,档是最低的。每一档是200块。
说下有多辛苦吧。厦门机场T3旅检和监护是最累的。旅检是上七休一。行检上三休一。监护也是上七休一,49天以后有双休。别的分部不是特别清楚。差不多是这样。
我在行检是一天早班,一天全天,一天晚班。
早班最近刚改的时间。是早上四点半的班车。上到十二点。
全天在国际,班里分早班组和晚班组。早班组是5.25或者5.45的车到下午5点或者8点下班。晚班组是7.30或者9点的车到下午8点或者留晚到几点不定,最晚10点。
晚班就是中午12点到出港航班结束。
上班的时候行检还是有固定休息时间的。而且相对轻松。
简单说下旅检吧,一上午除了吃饭半小时,别的基本没休,人一多立刻就增开。有多累自己想象一下。不停的搜身。前传不停的放包。旅客源源不断。一忙就是几个小时。
机场有很多别的工作人员。很多都看不起安检。不是受旅客的气就是受别的工作人员的气。说句实话,地勤都比安检好的多。
唉,真挺累的。
货检和护卫是最轻松的。
当安检且行且珍惜。
运气好你能遇见一个好的班,好的班长,好的同事。
运气不好,你就可能会到一个有爱欺负新员工的师兄姐的班里。可能遇到一个无法交流的班长。
出社会这么久,我还是很喜欢我们班的。但是离职率真的很高。但我还是希望能和他们待久一点。