说起郑阜高铁
咱们界首人那是非常骄傲的
因为它在界首设站了
结束了界首不通高铁的历史
郑阜高铁界首站
风格定位于恢弘、大气、优雅的新古典式车站,用现代的手法打造城市新门户。站房的设计立面构成整体,划分明确,建筑造型用简洁、飞扬、舒展的天际线配以典雅、挺拔、韵律感极强的柱廊,通过一气呵成的柱廊设计来体现城市沉淀千年的典雅气质;廊柱门拱、端头墙面及主入口的变化又使得整个建筑更加通透、放松,增添“小上海”风情;站房屋顶成一字展开,舒展大气,飞扬向上又有一定的厚重感,寓意着界首的腾飞。
高铁界首南站位于界首城南新区,华鑫大道以北,界临郸路以西,未来将成为界首新的城市地标。
郑阜全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、淮阳站、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。设计速度:350公里/小时。全线预计2019年1月份铺通,6月份联调联试,当年底或全线开通。
郑阜高铁沿途经过11个站点
郑阜高铁竣工通车后
从界首到郑州仅需一个多小时
经转郑州还可到达西安、洛阳等城市
大大缩短界首到各地的时空距离
郑合高铁郑阜段为新建线路
而阜阳-合肥段则是利用
同时期开工的商合杭高铁工程
如此拼凑出一段完整的郑合高铁
商合杭高铁全线设车站28个,其中新建车站15个,分别是商丘新区、芦庙、亳州南、古城集、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、含山西、芜湖北、郎溪、广德南、安吉;改扩建既有及在建车站5个,分别是商丘、水家湖、肥东、巢湖东、湖州;利用既有及在建车站8个,分别是合肥北城、合肥、芜湖、弋江、湾沚南、宣城、德清、杭州东。
等郑阜高铁、商合杭高铁通车后
界首人无论南上还是北下都非常方便
2019年之后
坐上高铁从界首出发
一起来一场说走就走的旅行
以后界首人放假再也不用担心没地方去了
以后去阜阳就是一眨眼的功夫
一个多小时就能到合肥、郑州
上午在界首家里炖个汤,中午从合肥回来刚刚好
到郑州玩也非常方便
三个小时左右能到杭州、上海、黄山
到杭州中午参加完同学聚会,当天下午就能赶回来
抽个周末就能去上海溜达一圈
没事带家人到黄山爬爬山
高铁网四通百达
通过转车我们还能去更多城市
2个小时,到南京中山陵看风景
3个小时,咱们西安古城楼见
原来十几二十个小时才能到达的地方
现在5-10小时左右就能到达
北京
兰州
重庆
青岛
······
只要通高铁的地方
从界首出发都能达到
咱们省下的是时间
攒下的是快乐!
咱们界首人那是非常骄傲的
因为它在界首设站了
结束了界首不通高铁的历史
郑阜高铁界首站
风格定位于恢弘、大气、优雅的新古典式车站,用现代的手法打造城市新门户。站房的设计立面构成整体,划分明确,建筑造型用简洁、飞扬、舒展的天际线配以典雅、挺拔、韵律感极强的柱廊,通过一气呵成的柱廊设计来体现城市沉淀千年的典雅气质;廊柱门拱、端头墙面及主入口的变化又使得整个建筑更加通透、放松,增添“小上海”风情;站房屋顶成一字展开,舒展大气,飞扬向上又有一定的厚重感,寓意着界首的腾飞。
高铁界首南站位于界首城南新区,华鑫大道以北,界临郸路以西,未来将成为界首新的城市地标。
郑阜全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、淮阳站、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。设计速度:350公里/小时。全线预计2019年1月份铺通,6月份联调联试,当年底或全线开通。
郑阜高铁沿途经过11个站点
郑阜高铁竣工通车后
从界首到郑州仅需一个多小时
经转郑州还可到达西安、洛阳等城市
大大缩短界首到各地的时空距离
郑合高铁郑阜段为新建线路
而阜阳-合肥段则是利用
同时期开工的商合杭高铁工程
如此拼凑出一段完整的郑合高铁
商合杭高铁全线设车站28个,其中新建车站15个,分别是商丘新区、芦庙、亳州南、古城集、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、含山西、芜湖北、郎溪、广德南、安吉;改扩建既有及在建车站5个,分别是商丘、水家湖、肥东、巢湖东、湖州;利用既有及在建车站8个,分别是合肥北城、合肥、芜湖、弋江、湾沚南、宣城、德清、杭州东。
等郑阜高铁、商合杭高铁通车后
界首人无论南上还是北下都非常方便
2019年之后
坐上高铁从界首出发
一起来一场说走就走的旅行
以后界首人放假再也不用担心没地方去了
以后去阜阳就是一眨眼的功夫
一个多小时就能到合肥、郑州
上午在界首家里炖个汤,中午从合肥回来刚刚好
到郑州玩也非常方便
三个小时左右能到杭州、上海、黄山
到杭州中午参加完同学聚会,当天下午就能赶回来
抽个周末就能去上海溜达一圈
没事带家人到黄山爬爬山
高铁网四通百达
通过转车我们还能去更多城市
2个小时,到南京中山陵看风景
3个小时,咱们西安古城楼见
原来十几二十个小时才能到达的地方
现在5-10小时左右就能到达
北京
兰州
重庆
青岛
······
只要通高铁的地方
从界首出发都能达到
咱们省下的是时间
攒下的是快乐!