水军们毕竟是要混口饭吃，哪怕在事实面前他们也会说，日系应试，在真实碰撞中就不行了。然后无视车祸零死亡或低死亡死亡统计低保险赔付率日系居多这一残酷的事实。实在不行，他们就拿出杀招:中国卖的和美国的日系车不一样，而某系神车永远把最好的给中国。

德系车车头撞瘪了，叫ABC柱没变形，车内空间完整，安全性高。
日系车车头撞瘪了，叫偷工减料安全性差。
日系车撞不过德系车，是吸能大法安全性差。
德系车撞不过日系车，就要从撞击速度角度高度部位材质上找原因了。
别克英朗撞不死狗，是因为保险杠是塑料的。
丰田卡罗拉撞不死狗，是因为偷工减料不用钢板用塑料。
小学生智商和逻辑都十二分感人

也不怪他们，罪魁祸首还是某德系公关早期在国内宣传的一些没有科学依据的东西造成的，对很多人影响深远

曰杂又来发这种广告贴，操 你 妈 地

用美版的车有任何参考性么？

贴吧小学生说了，日系车美版的90分，来中国顶天20分。德系车美版的60分，来中国绝壁120分

大众A柱可以变形，日系车皮必须薄

德系车进口中国都加L你知道为什么么？那是加在防撞梁的起码10厘米的厚钢。

日系作弊

你不知道日本人三流产品卖中国 德国人一流产品卖中国吗 德爹很厚道的

我管你什么乱七八糟的测试 反正日系车就是不安全

日系车撞的是泡沫墙

凯美瑞安全性比雅阁低一个等级。