8月9日上午,我市就哈尔滨至绥化城际铁路建设工程举行项目推介会。
据介绍,哈尔滨至绥化城际铁路是我市“十三五”规划中重要的客运线路,已列入《黑龙江省落实哈长城市群发展规划实施方案》,是带动沿线地区经济、吸引旅游业务、优化土地利用、加快城镇化建设、促进城市各组团均衡发展发挥重要作用的基础设施。该项目沿线衔接了绥化及哈尔滨境内多个城镇,主要承担哈尔滨到绥化中心城之间的点到点长距离出行,确保实现“半小时核心,1小时绥化”战略目标,缓解未来绥化地区片区之间的交通压力,有助于实现市域总体规划中“三轴拓展、三心鼎立、一城六组团”的城市总体布局结构,为我市的经济社会展提供高效、稳定公共交通服务。线路起自哈尔滨北站,终点于绥化西站,设计时速250km/h,运营长度136.1km。铁路等级为客运专线,机车类型为动车组。项目采用PPP模式进行运作,具体运作方式为建设—运营—移交,特许经营期为30年(建设期4年)。采用公开招标方式采购合格社会资本方,由中标社会资本独资成立SPV公司,负责项目的设计、建设、运营管理工作。本项目建设期为四年,计划2021年通车试运营。
副市长、市公安局长史衍芳参加会议
据介绍,哈尔滨至绥化城际铁路是我市“十三五”规划中重要的客运线路,已列入《黑龙江省落实哈长城市群发展规划实施方案》,是带动沿线地区经济、吸引旅游业务、优化土地利用、加快城镇化建设、促进城市各组团均衡发展发挥重要作用的基础设施。该项目沿线衔接了绥化及哈尔滨境内多个城镇,主要承担哈尔滨到绥化中心城之间的点到点长距离出行,确保实现“半小时核心,1小时绥化”战略目标,缓解未来绥化地区片区之间的交通压力,有助于实现市域总体规划中“三轴拓展、三心鼎立、一城六组团”的城市总体布局结构,为我市的经济社会展提供高效、稳定公共交通服务。线路起自哈尔滨北站,终点于绥化西站,设计时速250km/h,运营长度136.1km。铁路等级为客运专线,机车类型为动车组。项目采用PPP模式进行运作,具体运作方式为建设—运营—移交,特许经营期为30年(建设期4年)。采用公开招标方式采购合格社会资本方,由中标社会资本独资成立SPV公司,负责项目的设计、建设、运营管理工作。本项目建设期为四年,计划2021年通车试运营。
副市长、市公安局长史衍芳参加会议