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回复：关于竹公路车 自行车

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气东性能问题
IP属地:广东来自Android客户端62楼2017-07-26 00:05
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    就单说重量吧，其他不讲，管他舒适性刚性那些数据。滤震是好，那就老老实实地做旅行车吧，公路车没必要
    IP属地:广东来自iPhone客户端63楼2017-07-26 00:10
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      石墨烯上搞出氧桥，使石墨烯和水能够形成稳定分散系（石墨烯本来就是纳米级），这样石墨烯就可以均匀的混进环氧树脂，从而使碳纤维更好的结合。这个666了
      IP属地:湖北来自iPhone客户端64楼2017-07-26 00:14
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        我就看到那个层主和楼主对喷我很想笑。。。
        IP属地:北京65楼2017-07-26 00:30
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          肚子饿的时候可以泡泡雨等蘑菇出来
          IP属地:广东来自Android客户端67楼2017-07-26 00:55
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            好奇竹车架会不会太软 另外从心理上也接受不了
            IP属地:北京来自iPhone客户端68楼2017-07-26 01:41
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              通勤车用用还是可以的
              IP属地:山东来自iPhone客户端69楼2017-07-26 06:16
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                留名
                来自Android客户端70楼2017-07-26 06:53
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                  看这些数据都是片面的 希望有pro评测对比一下 个人感觉良品率和风阻是问题 还有加速时候的反应速度 不过没骑过想也白想
                  IP属地:四川来自Android客户端71楼2017-07-26 07:12
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                    垃圾东西 你别吹了
                    IP属地:上海来自iPhone客户端72楼2017-07-26 08:05
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                      我记得成品并不是全竹。而是结合的管型用的竹子。
                      IP属地:海南来自Android客户端73楼2017-07-26 08:12
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                        呃，楼主不必和他争了，钻进牛角尖了，楼主观点没错，现在也有相关证明的！不能工业化原因太多了…
                        IP属地:重庆来自iPhone客户端74楼2017-07-26 08:47
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                          借鉴结构可以，直接用怕不是断裂摔车
                          IP属地:湖南来自Android客户端75楼2017-07-26 09:12
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                            各个部位的衔接是个问题啊
                            IP属地:江苏来自Android客户端77楼2017-07-26 09:40
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