第七名：业力。我说业力是七大一线车手，有几条证据，一是第一场比赛业力的表现和烈不相上下，二是梦
幻机会赛的表现，三是他个人的车手精神（参见二队最后一场比赛），四是战绩，大家可以看到梦幻机会赛
开赛前，德国队是六胜四负，除了输给日本两场，另外两场未知，估计是意大利美国各一场，德国二队四个
真是猪队友，我一度在想这四个人是二队德国的一二线真是差距太大，像日本方面，土方令，冲田海之类都
有二线顶级车手实力，德国这四个二队估计撑死了三线，业力一个人带着四头猪打出这样的战绩也是他个人
实力的体现。很多人觉得业力不强，那是因为海尔太强了，导致业力和休米被人忽视了。当然和前面六个人还是有差距

第六名：小豪
对，你没看错，小豪只有第六名，小豪的实力可以说很大一部分属于主角光环和车子性能，个人性格方面根
本不成熟。当然你可以说这是剧情需要，没错就是需要一个这样的人物来推进剧情，他是很爱护车子，他是
很用心比赛，但是他的天赋，例如对比赛的掌控，道路路线控制等的天赋远不及海尔卡罗等人，他就是一个
热血番男主通过自己的努力赢得比赛获得成功的典范，当然还有主角光环，跃动冲锋的潜力确实是很强，所
以最后一场交给了他而不是小烈，不过这完全是剧情需要，并不能说他实力比烈强，在最新的漫画中，小豪
成为了F1车手，成熟了很多但依旧经常出事故，综合考虑我把他排在第六位。

第五名：休米 第四名：布雷特
这两个人放在一起讲。因为这两个人真的是宿命对决。包括亚特兰大杯和梦幻机会赛 两次交手，这也侧面
说明了休米的强和布雷特的等级，布雷特并没有超级强，他是和休米一个水准而不是和海尔一个水准，最后
决战也是海尔亚军，布雷特季军。亚特兰大杯和梦幻机会赛为什么 两次都是休米赢了但我却把布雷特排在
前面？这里先要说一下一年前的亚特兰大杯，可以知道当时德国队是旧车，也没有合体火箭之类的绝招，而
且很重要一点是海尔还不在，那个黑长头发我认为并不是海尔，首先全头发染黄这个属于强行解释，另外一
点很重要就是海尔说自己从来没有输过，这样一个强人要是当时在队伍中肯定是队长级别的人物，最后对决
就应该是海尔对布雷特而不是休米对布雷特。海尔应该是这一年中加入德国队的。说回正题，当时德国队两
个一线高手，美国队应该还没有强力推进， 因为强力推进刚出的时候说的是新科技，这种情况下布雷特是
输一小点。梦幻机会赛是因为德国队的新车加秘密武器。总决赛的对决休米业力也是输给了布雷特的战术。
如果说海尔，卡罗是天赋型，布雷特就是数据分析型，不会有很创造力的行动，但是会通过自己冷静的分析
和对比赛的掌控，还有电脑资料的强力支持来赢得比赛，休米虽然赢了两次但是更多靠的是队友和新车性能
，综合比较休米弱于布雷特。

第三名：小烈
小烈属于和布雷特同一个类型选手，考冷静分析，掌控比赛获得胜利，车子性能在强棒音速出来之后也是一
骑绝尘，他和布雷特几乎没有正面交手，因为布雷特经常和小豪搞基，但是总决赛第二场的表现，加上新车
性能，不弱于布雷特的头脑，我把他排在第三位。

第二名：海尔 第一名：卡罗
这两个人是我纠结最多的，因为非常难选，最后我还是选了卡罗最强。听我慢慢分析=。=
首先我想说这两个人是第二部最强的两个，并且和后面的人差距很大，不是开玩笑，就是差距很大，小烈的
确是赢了海尔一次，但是这就跟NBA决赛要打7场一样，卡罗也输过，最后决赛决战的是车子爆发力潜力更高
的小豪而不是小烈也证明这点。如果说让海尔和小烈比赛七次或者说比赛很多次，一定是海尔赢得更多，这
是天赋的差距=。=
关于海尔和卡罗两个人。正面交手过两次，每人各赢一场，但是最后决战第二场其实更多是海尔对小烈，海
尔和卡罗并没有多少戏份。从别的方面看，天赋上，海尔几乎不败，从来不做赛前准备，可以现场比赛中每
时每刻寻找最好的线路，并且直线弯道技术均衡，有 爆发，有分析，不用合体火箭也能有和小豪相当的高
速，天赋非常高。
卡罗方面，和海尔一样非常会修理车子，爆发速度技术也都有，并且有超过海尔的创造力和胆量，参见决战
第二场，所有人包括海尔 下坡都减速了，我说过海尔会找到 最合适的路线，但是这次他并没有想到卡罗的
跑法，虽然有车子差异的原因。卡罗的战场分析，掌控比赛能力也是非常一流，上面我说意大利队综合实力
最弱，没错就是靠着卡罗和死亡之舞带着意大利队赢下去，意大利剩下四个真不比美国那四个强，不用死亡
之舞我估计比德国二队那四个强不了多少。卡罗的刻画比海尔多，并且战绩也不如海尔，但是我还是认为综
合实力卡罗比海尔强一些，海尔更稳定，不会冒险，选择最稳妥路线的稳定选手，卡罗是天赋更高，上限更
高的的创造力选手，除了上面说的决战下坡，梦幻机会赛海尔的策略也是让队友放弃越野跑道专攻最后制式
跑道。要是换成卡罗我估计可能会有更意想不到的跑法=。=

分析完毕，最后给个个人总分排名吧，我就说综合，不做那些车子，性格之类的分类评分，因为各项占比不
好说。
个人排名：
1.卡罗 99分
2.海尔 98分
3小烈 92分
4布雷特 91分
5休米 90分
6 小豪 88分
7 业力 86分
后面五个人差距不会很大，但是跟前面两个差距会很大。比赛带着偶然性，我认为比赛的越多对德国队越有利，对卡罗越不利，如果一年比赛四次，大约是德国赢两次，日本一次，美国意大利抢一次的节奏。
这是我的分析，欢迎各位讨论，最好是带着动画细
节之类的来分析，因为我可能会遗漏某些情节。

算上领导力的话 布雷特应该是前三吧

这贴居然这么多人看，我很荣幸=。=其实就是我个人的一点看法，并不一定正确，大家随便讨论

有好多人对排名有疑问。很正常，本来有会带主观判断，我的说法是，海尔和卡罗可以互换，布雷特和休米，小烈三人可以互换，至于小豪我是真觉得不如这五个人，类似于灌篮高手最后湘北战胜山王，但是除了樱木花道和三井寿，其他所有人都被压制甚至打爆，所以小豪有些胜利真的是剧情需要，我文中也说了如果打多次需要的是冷静分析和综合掌控，小豪属于热血型，可以一鸣惊人，但是不能持续压制

好热闹的样子，虽然我还没开始重温之路，但是看你们的分析感觉很有内涵啊

布雷特应该是威望最高的队长了吧、美国能打到前面全靠布雷特、意大利全靠卡罗、美国的都服从队长、意大利的全是猪队友、德国海尔修米业力三个nb、另两个为什么存在感、业力听修米的、说明修米比较厉害、个人认为修米和布雷特还是有些差距、日本刚开始不行、到最后车子换代、车手也变成熟、所以才变得很强、另外三角箭被低估了应该、最后一场不是出车祸、三角箭应该能抢到前面、

但是不知道美国第二天为什么要来两个炮灰去比赛、哈马就老老实实做一些后勤工作吧、这心理素质真的不适合当宇航员、

俄国队队长 尤里强过鹰羽龙 龙不输豪烈