经常有车盲动不动拿911和M3出来证明麦弗逊经过“调校”可以如何如何无敌。
但却不知道911的后置后驱布局致使前轴重量只有普通前驱车的一半，所谓由质变到量变。
而M3首先要先弄清楚M3不是一个版本，M3CSL和M3GTS基本上是M3从新赛道化调校，并且把能拆的都拆了。很多亮眼赛道成绩是M3CSL、M3GTS刷出来的，而非M3。另外即便是M3无论是动力还是底盘都是极致话的调校，采用极致化的调校前驱板车也能做到很快，而比M3快的双叉臂还有一大票。
哦，最后说一句，玩赛道的有些911改装到最后居然活生生把麦弗逊改成简易的双叉臂，对坚持麦弗逊的911来说真是个讽刺。