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一、玩法
《狂野飙车8》有许多种玩法，数种不同的游戏模式构成了你的赛车生涯。

1.生涯
玩家进入游戏最初接触的模式，你可以在此种模式与AI比赛，了解比赛的种类，熟悉赛车的操作，完善比赛的技巧，完成各个赛季的比赛来获取星章以解锁更高的赛季与其他的比赛模式。生涯模式共由是十一个赛季构成，前九个需要依靠不同数量的星章来解锁（其中第九个赛季只允许已经完全升级的车辆参与），第十个则需要拥有特殊的迈凯伦方程式赛车来获得参与资格，每解锁一个新赛季，系统都将给予一定数量的积分作为奖励；第一次获得比赛的星章时，系统也会在本场比赛的结算中给予额外的积分作为奖励。
生涯模式中的“经典赛”允许玩家上传自己的最优成绩来创造一个“幽灵存档”，它复制了玩家在该场比赛中的一举一动。玩家和玩家的好友可以再次下载这个存档来挑战它的用时，并借此对比路线和跑法的优劣。
可以说，生涯模式是每一位玩家成长与提升的必由之路。即使在生涯模式已经完成的情况下，你也可以时时返回生涯模式进行练习来不断提升自己，赛季九丰厚的比赛奖励往往受到手刷玩家的青睐，在进阶阶段的玩家需要大量积分来购买与升级车辆，反复挑战赛季九中的比赛来获取积分是非常好的选择。
新人在刚刚接触游戏时难免会在生涯模式出现卡关现象，可以参考本吧前辈的作品“八台车完成生涯”http://tieba.baidu.com/p/3436894063 【by@夜归人vincent】来正确地选择合适的车辆以顺利通关

2.杯赛
解锁该种模式需要10个生涯星章
杯赛是《狂野飙车8》种类繁多的限时赛事的总称，也是该游戏最重要的组成部分之一，可大致分为普通限时杯，多人杯，追逐杯和签到杯。每次参与杯赛都将消耗一定的能量，能量耗尽时你可以通过播放广告和消耗代币来立即填满能量槽，也可以等待能量的自然恢复。除签到杯外的每种杯赛都将产生排行榜，在比赛结束后系统将按不同的名次档位发放不同的奖励，玩家之间交流提到的“二档”“三档”说的就是杯赛的奖励。你要做的一切就是尽一切可能提升自己的水平，跻身排行榜的前列
杯赛二档是卡牌代币等资源的重要来源之一，而排行榜的前排则是大神们争夺的目标。当玩家真正入门后，他会在如何提升自己的杯赛成绩上花费大把的心思
(1).限时杯
又包含热度杯，试驾杯，改造杯等多种形式
a.通常的限时杯会指定数台车辆参加，要求玩家自备车辆和改装。这类赛事往往存在最佳用车，你可以观察排行榜前排玩家使用的车辆来确定你应该用哪一台车。此类赛事持续时间以一天或两天居多
b.热度杯是目前版本每天都会出现的赛事，奖励较其他赛事要少一些，分档也比较松散，比赛同样需要自备车辆。热度杯用车限定某个等级（D级，C级等），能够在热度杯上夺得名次的车辆通常是本级的霸主车辆（如D级霸主就是马自达RX8）
c.试驾杯取消了用车门槛，系统允许参与者免费试驾已经完全改装的指定车辆，每一位玩家都有参与的资格。试驾杯通常在较大事件发生之际（如节日）推出，某些新车也会通过试驾杯发布。试驾杯名次奖励一般比较丰厚，是最公平的比赛之一，也是名次争夺最激烈的比赛之一。
试驾杯的持续时间通常在两天以上
d.改造杯是一类特殊的限时杯赛，只用来发布新车。玩家可以免费试驾系统提供的车辆，但是必须自费改装费用，通过改造杯推出的赛车通常为积分车辆
(2).多人杯
别号“撕逼杯”，常常出现在周末和新车发布时。多人杯的比赛是即时匹配的PVP，而不是PVE。每一次比赛都将给予玩家分数，结算时累计分数高者排行榜名次靠前，单场比赛赢得名次越高，该场比赛给予的分数越多。多人杯的奖励分为三部分，其中两部分分别为个人表现和排行榜名次奖励，另一部分是达到某一分数即可激活的奖励
(3).追逐杯
通常在周末出现，比赛模式为追逐赛（生涯中同样存在追逐赛赛季）。与生涯模式不同的是，追逐杯的车辆出场顺序往往是不允许调换的，你可以把追逐杯视为“换了个模式”的限时杯
(4).签到杯
别称“福利杯”，签到杯是持续时间非常长（四天以上）的一类赛事。它要求玩家在杯赛举行期间每天参加一次比赛，这样即可激活当天对应的奖杯，签到杯结束时系统将会根据玩家激活的奖杯数目发放奖励。因签到杯无需耗费大量时间提升成绩而且奖励异常丰厚，故而被称作“福利杯”
少数签到杯会以多人杯的形式出现
杯赛非常考验玩家对于赛道的理解，对车辆的掌握以及对细节的把控，刚入门的玩家单打独斗自己摸索很难有所成就。你可以不时在本吧首页上找到大神们发布的杯赛视频，学习其中的精华，对成绩的提升绝对大有裨益。即使是同一张图，慢车和快车的跑法也往往有很大差别，你可以在本吧精品区中找到更多值得一看的精品录像，也可以到视频网站上关注大神们的账号。外网油土鳖上活跃着相当数量的高端玩家，他们的视频也颇具价值。篇幅所限，在此不一一枚举，有兴趣的同志们可自行翻墙观摩
【注意！】星章数低于135个的新手可以刷出150/300/500玩家分区的每日新手杯

3.世界赛
毛主席有言“与天斗，与地斗，与人斗，其乐无穷”，如果说不断突破自己的极限，创造出新的纪录算是“与天斗与地斗”，那么世界赛就是正经的“与人斗”了。点击主界面右下角的“多人游戏”就可以开始世界赛的匹配，你可能在世界赛中与来自全球各地的玩家遭遇。作为即时的多人对战，世界赛非常考验玩家的心态与应变能力，它是《狂野飙车8》中最激动人心的一部分。
当游戏中有活跃的多人赛季时，玩家就可以凭“赛季入场券”进行记分赛，记分赛的胜负直接关系着你评分的升降，你战胜的对手评分越高，你所获得的评分也就越高，反正，战胜你的对手评分越低，你为此被扣除的评分也就越多。评分决定着你的段位，《狂野飙车8》中五个段位由低至高分别为业余，挑战者，职业，冠军和精英，你可以在游戏的排行榜界面上点击对应的段位来查看达到它们所要求的分数。当一个多人赛季结束时，系统会依据玩家的段位发放奖励，精英段的奖励最惹人眼红——一台新车
当玩家的赛季入场券已耗尽或者游戏中没有正在进行的多人赛季时，多人赛就会变为免费赛。免费赛很像“多人练习模式”，不管你赢得多漂亮或者输的多惨，你的评分都不会因此变动。
如果玩家没有完成比赛（掉线，强退，超时淘汰等），那么该玩家都将因此被扣除一定的评分——不管是免费赛还是记分赛。较长时间的不登陆游戏也会导致系统扣除少量评分作为惩罚，每一个新赛季开始时，玩家都会被扣除200分左右的评分（1000分为底线），2150分以上的所有玩家都会回到2150分
当前的世界赛实施的是精准匹配规则，当你点击“开始”按钮时，和你所用车辆性能分相近的其他玩家将会和你匹配在一起进行比赛，系统将给出三张随机赛道供玩家投票选择，获票最多的模式，赛道和圈数将成为本次比赛的竞技场。
【注意！】在你进入匹配并开始投票之前，你都有机会点击左上角“退出”放弃本次比赛，一旦你完成投票，“退出”键就会消失，但此时你仍可以用设备Home键挂起游戏来强行退出这个房间
一台平庸的车不能帮你在世界赛中夺得理想的名次。在你的仓库中隐藏着许多世界赛“神车”，经过适当的改装后它们将拥有碾压同分段其他车辆的可怖实力，部分主流世界赛车辆及流行改装方案将在本帖后面的另一节被列出

4.车辆技巧赛
解锁该种模式需要135颗生涯星章
车辆技巧赛是属于每一台赛车的专属挑战，分为15级，每一级都对应一个性能分，最高为该赛车完全改装时对应的性能分，参加每一级技巧赛都需要将车辆改装至对应的分数。技巧赛的比赛模式只有经典赛，但少数会附加额外条件：节能和完美。节能赛的赛道上没有可收集的氮气瓶；完美赛不允许玩家车辆出现任何损毁，否则将被淘汰出局，失去比赛资格。只有在技巧赛关卡中获得第一名，该关卡才会视为完成
技巧赛的直接奖励是积分，对于新手而言，技巧赛奖励是一笔外快；对于手刷老手而言，技巧赛则是赚钱的最速途径。目前手刷党们最青睐的是A级车辆迈凯伦675LT的技巧赛15，在激活了双倍积分的情况下，该比赛单次奖励可高达1w2积分，算上载入与动画，一分钟左右即可进行一次。
部分技巧赛关卡会奖励执照，当玩家执照积累达到一定数目后，即可获取对应奖励：技巧赛贴纸和四台复古车辆。少数技巧赛关卡还会奖励代币和代币套件箱
附表：2.8全车改装费用及技巧赛奖励【图片非原创】

5.快速单人比赛
俗称“自定义”，是玩家练习的最常去处。你可以在该模式中自选比赛模式和大部分地图，来为某些比赛作准备与练习，进入快速单人比赛模式后，系统将自动生成与你所驾车辆性能分相近的同级别车辆进行比赛。需注意的是，快速单人比赛不能提供任何奖励。

6.【特殊的限时活动】研究与开发/双倍下注耐力赛/F1赛车冠军赛
这三种活动都是不定时推出的限时活动，活动模式有所不同，但奖励均为积分+代币+该活动的终极奖励赛车+该赛车可以使用的专属套件箱
(1).研发部门：由研发推出的车辆均被称为研发车。研发部门依照研发车辆的等级设置测试关卡的数目，由玩家驾驶着研发车辆来完成。关卡分为数个实验室（等级越高的车关卡数和实验室数越多），每个实验室有固定的解锁时间，玩家也可以使用代币提前解锁。每一次开始研发测试都需要原型钥匙，原型钥匙的最高持有数为三个。当钥匙耗尽后，系统将会在三小时后自动发放三把钥匙，玩家也可以通过代币直接购买钥匙
【注意！】实验室可以通过双设备BUG实现提前免费解锁，在研发推出时吧里通常都会有这方面的教程，请留心
a.“质量检测”（QC）收集关卡是研发中最常见的关卡，QC会随机分布在赛道上原本是氮气瓶的位置。除了捡拾QC，玩家还可以通过完成关卡子目标获取QC，完成关卡主目标也会奖励一个QC，但是如果没有完成关卡主目标，该次比赛的所得QC都将丢失，玩家可以通过代币保留它们
主副目标种类繁多，有限时，限定名次，规定撞翻数，规定特技动作数，等等等等。如果你没有直接完成的信心，可以在单机模式中稍加练习以节约钥匙
b.除了QC收集关卡之外，研发中还会出现“终极AI挑战”，在一场对决赛中战胜“终极AI”的用时即可通过关卡
随着研发的进行，关卡的难度将逐步提升，玩家必须对他们所驾驶的研发车辆进行改装才能完成挑战。当一个挑战实在困难到不能完成时，玩家也可以考虑使用代币跳过它。每完成一个关卡后，系统就会发放该关卡对应的奖励，最后一个挑战的奖励就是本次的研发车辆
【注意！】“终极AI”其实并不是“AI”，而是一个由Gameloft录制的幽灵——和生涯模式中的幽灵一样，它们的路线和用时是固定的。也就是说，“终极AI挑战”其实并非对决赛，而是限时赛。说一句题外话，如果Gameloft有心请本吧的流浪方伟BJ等一干大神来录制这个幽灵，那么我想Gameloft一定能狠狠地收获一批代币和骂名
(2).双倍下注耐力赛：由耐力赛推出的车辆均被称为耐力赛车。耐力赛分为50关，玩家每通过一关都可以收集到一定分数。每隔数关都有一个“王牌车手挑战”，在对决赛中击败“王牌车手”即可完成挑战。在那之后，你有三个选择：储存已收集的分数；承担风险不储存分数，使得下个“王牌车手”前的关卡可收集分数翻倍；储存分数并获得双倍（需要一定数量的代币）。储存分数达到一定数目后，就可以获得对应的奖励，终极奖励为本次耐力赛推出的赛车
类似“终极AI”，“王牌车手”也是一个幽灵。耐力赛会指定数台车辆来进行耐力赛，玩家可以在耐力赛中免费试驾它们，但是必须自己承担改装它们的费用
每一个非王牌车手关卡都有两个挑战供选择，当你不想接受任何一个时，可以使用25代币重置这两个选项。耐力赛挑战只许成功不许失败，一旦失败，你将面临三个选择：丢失所有未储存分数，返回挑战1（消耗一张耐力赛邀请函）；重试该挑战（200代币）；跳过该挑战（消耗一定代币，依据关卡数增多）。玩家最多允许持有三张耐力赛邀请函，当邀请函数不足三张时，系统每过8小时将自动为你补充一张
【注意！】随着你已储存分数的增加和使用邀请函数的增加，耐力赛的难度将逐级提升，最多提升四级（一说三级）。因此，想要获得耐力赛车的最快捷方式是“一张票双倍到头”，当然这需要良好的技术和心态作为支持。求稳而舍不得代币的玩家们可以稳扎稳打，一张邀请函只双倍到第四或第五个王牌车手便自行弃票从头开始，一样可以获得耐力赛车
(3).F1方程式赛车冠军赛：F1方程式赛车的专属赛事，2.8版本的新增活动。类似研发部门，每一次参与冠军赛都要消耗一个轮胎，玩家耗尽所有轮胎后，系统将在8小时后自动补充轮胎——玩家也可以通过代币购买和播放广告获取轮胎，轮胎的持有上限为5个。类似研发部门分为数个实验室，冠军赛也分为数个巡回赛，也需要通过等待来解锁。玩家可以通过资格赛收集奖杯，奖杯积累至一定数目后便可以领取对应的奖励，完成所有的总决赛后，就可以获得本次冠军赛推出的方程式赛车。
a.资格赛：每个巡回赛的小关卡，模式有计时赛和淘汰赛两种，有一个主目标和两个子目标。第一次完成主目标可以解锁下一资格赛和第一子目标，完成第一子目标可以解锁第二子目标，第一子目标和第二子目标不能在同一次比赛中同时完成
b.总决赛：每个巡回赛的终极目标，模式为两圈经典赛，无子目标
相对于研发部门和耐力赛而言，冠军赛难度更低一些

二、技巧
《狂野飙车8》是一个竞技游戏，不断提升自己成绩的过程其实就是不断完善自己技巧的过程

1.入门技巧
入门阶段不适合追求成绩，此时稳稳练好基本操作，快速上手是第一要务
(1).最佳路线
这个游戏的赛道种类多种多样，岔路繁多，存在近路。在入门时期你应当尽力找出这些捷径，它们是获得好成绩的必要条件。
你可以通过这些方式判断路线的优劣：
1.选择不同的路线完成比赛，对比用时的长短
2.观察氮气瓶的分布，当你发现一个岔路的两条道上有一个摆着氮气瓶而另一条什么都没有时，那条有气瓶路多半是远路（如巴塞罗那小巷）
3.注意赛道走向，这样很容易辨别内道和外道，如伦敦；圣迭戈港口
4.观看大神的杯赛录像，直接模仿路线（有一些极限跑法可能对车速和技巧有要求，注意甄别，不建议新手模仿）
(2).“漂完就喷"
不少新人一看见带箭头的墙就手忙脚乱，又是刹车又是转向，结果或是一头撞上墙，或是过了一个弯后看着正在漂移的车子不知道该干什么。正确的过弯动作是：刹车（进入漂移）—打方向（控制漂移）—喷射氮气终止漂移（过弯后摆正车头）。去按照这个模式稍加练习，摆正心态，注意漂移不要漂太过撞上内墙，喷气不要喷太早撞上外墙，你很快就能熟悉过弯的手感并乐于挑战各式各样的弯道
(3).填充氮气箱
除了吃氮气瓶以外，难道就没有别的办法获取氮气了吗？非也。事实上，通过捡拾气瓶得到氮气只是获取氮气途径里较轻的一部分，氮气的主要来源是特技动作：水平螺旋和桶滚
水平螺旋：车体沿垂直中心水平旋转360度，这个动作可以通过漂移上板实现，一些可以产生高度落差的地方也能产生水平螺旋，如龙血树悬崖，冰岛地泉，东京酒店
桶滚：车体沿水平中心竖直旋转360度，这个动作主要通过冲上倾斜踏板实现，也可以通过挂轮实现（挂轮属于进阶技巧，稍后会提到）
每一个特技动作都能填充1/3管左右的氮气
此外，较慢的车辆可以通过“扭屁股”集气，即在平直路面上长距离小幅漂移
【普及概念：氮效】
氮效是描述一台车辆氮气利用效率的一个数字，简单的说，同一管氮气，氮效越好的车喷射的时间越长，氮效越差的车喷射的时间越短。氮效的计算方式为“每秒流失氮气所占氮气槽百分比百分号前的数字”。不要被这个绕口令唬住，打个比方，一台车在一秒内喷出了百分之九的氮气，那么它的氮效就是9，不同的喷射方式对应的氮效同样不同
附表：不同方式获取氮气的具体收益，图中数字均为百分比【图片非原创】
(4).避免无意义飞行
很多新人都喜欢见了踏板就上，直直地飞来飞去，这是不应该的。上板的主要目的是为了抄近路和做出特技动作获得氮气，一次不能达到以上任意目的的飞行就应当视为“无意义飞行”——至少在目前这个阶段是。比如在法属正二圈，已经不需要通过上板来躲避道路上的重型机械时，此时在地上捡拾氮气瓶喷气疾跑才是正道

2.进阶技巧与高级技巧
当你熟悉了游戏的基本操作并拥有了较为高速的车辆以后，就是时候考虑研究更高级的技巧了。在这一阶段需要掌握的技巧有很多，但是如果勤加练习，它们完全没有看上去那么可怖。在数个星期内过渡到高级技巧的练习是完全有可能的
《狂野飙车8》中活跃着很多玩家自发组成的车队，其中很多都要求考核，如果不能很好地掌握高级技巧，通过这些考核是不可能做到的事
(1).走线
到了这个阶段后，“走哪条路”已经不再是问题，“路线”一词的含义从“走哪条”变成了“在哪走”，最佳路线的确认是《狂野飙车8》中的一门学问
a.贴内：贴着赛道的内侧行驶总是比在大路上晃来晃去强的多，你应该有意识地控制自己车头的方向——包括过弯的时候。路线看似事小，但在较长的赛道上，它所造成的差距是可怕的
b.“完美驾驶”：在你车速高于200且20秒内未触碰赛道墙壁时，系统就会奖励少量氮气，这就是“完美驾驶”，不要忽略它，很多时候多一个完美就会少一次断气。很多时候，完美驾驶本身和它所带来的氮气是优秀成绩的一部分。
c.“城市破坏”：撞击可破坏障碍物可以带来少量氮气，这就是“城市破坏”。单个障碍物提供的氮气少的可怜，但是如果是10个，20个呢？摩纳哥的小巷里没有氮气瓶，那里排成一列的路灯就是你的氮气瓶。大多数地图上可连续破坏障碍物都分布在路边，连撞障碍而不糊墙也是一门功夫。
d.“酱油车”：出现在赛道上的“社会车辆”被统称为“酱油车”，高速猛烈撞击它们将导致赛车损毁。它们的出现让刚进入生涯的新人们头疼不已：“你干嘛迎头撞上来啊！我只是想过个弯！”类似可破坏障碍物，酱油车对于贫气图上氮效差的差来说简直是救命稻草，有些时候它们带来的便利大于它们带来的麻烦
“侥幸免撞”：以较高的速度近距离掠过酱油车，系统立刻发出该奖牌和对应氮气
“交通管制”：碰触而不撞翻酱油车，短暂延迟后系统发出该奖牌和对应氮气
“交通瘫痪”：撞翻酱油车而自己不损毁，系统立刻发出该奖牌和对应氮气，在行驶中擦爆酱油车的操作被称为“擦车”
(2).点漂/多段漂
多段漂：对于许多车来说，很多弯道不能用一次漂移来解决，比如迪拜内道第一弯，军港正向内道弯等。这就需要你在一次过弯中使用多次漂移，“漂移-喷射-漂移-喷射…”的操作就是“多段漂，它由数个较短的小幅漂移构成，可以让操控性较差的车（如D级野马）漂过较陡的弯道。更多的时候它的作用是贴弯，即让车辆几乎以极速靠内通过弯道。
点漂：在正在打方向的情况下按下漂移后立刻喷射，常常用来调正车头，你也可以把它视为“多段漂中的一段”

(3).挂轮
水平踏板是否只能做出水平螺旋特技？当然不，事实上大部分有一定高度的水平踏板都可以做出桶滚动作，具体方式就是在车辆未在板头飞出时在踏板中段下板，这个动作被称作“挂轮”，如下图
相对而言滞空时间更短而且落地必定车头正，所以大多数时候，挂轮都比水平螺旋快一些
须注意的是，挂轮是有一定风险的，风险就在于你可能翻不出一个“完整的桶滚”从而导致损毁。一些板的高度不足以产生桶滚，还有一部分挂轮要求一定速度，篇幅所限无法一一枚举，你可以在游戏中自己观察
【小技巧】使用A操进行超低空桶滚时，快速摇晃两下设备可以大幅提升平稳着地的几率！