明天，历史文化名城合肥的厚土与现代高科技的结晶--地铁，紧紧相拥.合肥、安徽从此豪迈地跨入了地铁新时代。

合肥地铁1号线是合肥地铁第一条建成运营的线路，于2016年12月26日正式运营，标志色为红色。
地铁1号线规划北起张洼站，南至九联圩站，线路全长29.06千米，全为地下线，共设26座车站，设车辆段1座，停车场2座（待建）。
首期运营的轨道交通1号线北起合肥站，南至九联圩站，线路长24.58千米，全地下线，共设置车站23座。

1号线采用两端站同时发出首末班车的运营组织模式，根据客流特点，1号线正式开通运营后（即从12月27日开始），列车从合肥火车站与九联圩站发出首末班车时间均为早晨6：30及晚上21：30。

工作日时间段，客流高峰时段行车间隔为6分58秒，客流高峰时段外，行车间隔为8分45秒；双休日时间段，行车间隔为8分45秒。

1号线列车采用B型车6辆编组，最高时速为80km/h。实际运行过程中，九联圩站至合肥火车站全程运行时间为47分41秒，列车平均时速为30.93km/h，合肥火车站至九联圩站全程运行时间为47分46秒，列车平均时速为30.88km/h。
因沿线各站点之间客流分布不同，列车在各站点停靠时间也有所不同，其中，合肥火车站列车停靠时间最长，为160s，九联圩站列车停靠时间为60s，其余站点列车停靠时间比较接近，从30s～40s不等。

根据测算，1号线开通初期执行此运行方案，列车运力可以满足客流需求。待正式开通运营一段时间后，市轨道公司会根据客流实际情况、市民需求等因素对行车安排再行调整。
此外，1号线开通运营初期，全天共安排2列备用车，分别停放在合肥火车站存车线Ⅰ道和珠江路车辆段，以应对突发大客流。

根据市物价局《关于合肥市轨道交通（地铁）票价的批复》（合价服【2016】56号文）的内容，1号线票价起步2元可乘8公里；乘8公里以上，14公里（含）以内票价3元；乘坐14公里以上，21公里（含）以内票价4元；乘坐21公里以上，29公里（含）以内票价5元；乘坐29公里以上的，每增加9公里，票价加收1元。

（1）普通乘客乘坐地铁，使用“合肥通”，可享受单程票价9折优惠；
（2）伤残军人、残疾人民警察、现役军人、残疾人（盲人二级以上聋哑人、三级以上肢体残疾人、农村五保供养的残疾人及六十周岁以上残疾人）凭有效证件免费乘车；
（3）70周岁（含）以上老年人凭有效证件免费乘车；
（4）一名成年乘客可免费带一名身高不足1.3米的儿童乘车；超过一名的，按超过人数购全票；
（5）合肥市范围内的全日制普通中小学校、全日制中等职业学历教育学校（含民办学校）在校学生以及低保人群，凭有效证件办理优惠卡后乘坐轨道交通享受半价优惠；
符合优惠政策类型的乘客可在车站客服中心岗持有效证件办理优惠单程票或边门进站乘车，PBOC2.0标准“合肥通”金融IC卡，须前往“合肥通”指定网点加载轨道交通应用；原公交集团发行的公交IC卡无法在地铁使用，须至“合肥通”指定网点升级换卡后方可用于刷卡乘车

合肥轨道交通票卡分为单程票和储值票两大类。
单程票
单程票包括普通单程票及预赋值单程票。
一般情况下，乘客可在车站自动售票机上购买普通单程票。如遇车站自动售票机故障等特殊情况时，由车站视情况发售预赋值单程票，缓解客流压力。

储值票
为了方便乘客乘坐轨道交通，计划发行普通储值票，在1号线各车站客服中心进行售卖。乘客购买普通储值票时需支付每张10元的工本费，并享受8折的充值优惠，充值起步额度为200元。乘客凭储值票刷卡进站，储值票不记名、不挂失，请妥善保管，遗失不补；储值票不可折弯、浸水、打孔、挤压、刻划或置于高温潮湿环境。

作为工大毕业的学生，在合肥地铁工作，心中还是有一些些的自豪，深感肩上的使命感的
发张班组合照