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高新区通地铁,公交接驳方案?

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别的方面不知道,作为学生家长,我想提点建议。
高新区有不少寄宿制中学,居住着几万中学生,特别是外语、枫杨、郑中等大学校。目前高新区道路现状大家都知道,只有科学大道算是联系主城区干道,每到周五下午、周日下午、周三下午,上万家长开着车蜂拥而至,道路拥堵不堪,而学校门口附近道路更是变成了大型停车场。
地铁开通后,希望能开通联通各大中学的接驳车,关键时间加密车次,减少路上汽车数量。


IP属地:河南来自Android客户端1楼2016-12-10 09:30回复
    其实地铁走瑞达路莲花街比较合理,人性化些,走什么梧桐街,也不知道咋想的


    IP属地:河南来自iPhone客户端2楼2016-12-10 10:21
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      确实,长椿街到现在还不算繁华,走瑞达路莲花街一样能连接那些大学。


      IP属地:河南来自Android客户端3楼2016-12-10 10:24
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        应该会有调整,不过把学生拉到地铁口也不是办法,毕竟很多学生家离地铁还是挺远的


        IP属地:河南来自Android客户端4楼2016-12-10 10:34
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          不过两条地铁十字交叉,周边一公里范围之内都会愿意坐地铁,毕竟开车太堵了,这个范围估计能覆盖上千学生吧,毕竟总量挺大的。


          IP属地:河南来自Android客户端5楼2016-12-10 10:47
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            哪有那么多,夸张了,我中学六年就是在枫杨,相当一部分同学还是坐公交回去,并且周三家长探视的不多,周末还是分三次才放学的


            来自Android客户端7楼2016-12-10 10:56
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              枫杨初中部在月季街,比较偏僻,而在校生有两千多,门口一条断头小路,还有恒大城施工大车不停的驶来驶去。


              IP属地:河南来自Android客户端8楼2016-12-10 11:22
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                寄宿制学校的客流特点适合开定制公交,讲道理枫杨门口平时的确没什么客流


                IP属地:河南来自Android客户端9楼2016-12-10 11:27
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                  259 279 B27 B28之流放学高峰适当加密班次,重新规划下线路


                  IP属地:河南来自Android客户端10楼2016-12-10 11:35
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                    还有那个幽灵223路,稍微改改接驳学生去


                    IP属地:河南来自Android客户端11楼2016-12-10 11:37
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                      对,平时客流确实少。可以设计路线多经过居民小区,平时车次少一些。定制公交是有,但是限制太多,例如包月制,停站少,这些都导致坐车的人不多。


                      IP属地:河南来自Android客户端12楼2016-12-10 11:44
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                        把中学的公交弄好了,那也是一个大客流点啊


                        IP属地:河南来自Android客户端13楼2016-12-10 11:48
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                          楼主,你想多了,哪里有几万中学生


                          IP属地:河南来自Android客户端14楼2016-12-10 14:31
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                            我没有统计过,不过仅仅外语和枫杨,学生数就有八千上下,其他学校不知道。


                            IP属地:河南来自Android客户端15楼2016-12-10 14:41
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