这个话题看来挺冷门啊，抛个石头引个玉！
按照国际标准，战略空军概念指“空天一体、攻防兼备、信息火力一体，能够以空制空、以空制海、以空制地，全面参与各种作战形式，能实施远程反应的空军”。目前真正拥有战略空军的，只有美国和俄罗斯。而美国空军是唯一的全球战略空军；俄罗斯空军实力大幅下降，属于区域或洲际战略空军。西欧、中国、日本都还没有真正意义的战略空军。

战略轰炸机的现状：
美国有B-52、B-1B、B-2;
俄罗斯有图95、图160、图22M；
英国有“火神”轰炸机；
中国目前最新改进的轰6H搭配巡航导弹和空中加油，基本达到战略轰炸机的门槛，但与美俄差距很大；
印度通过租借和购买俄罗斯的飞机，间接获得了战略轰炸能力， 但自身不具备研制能力，暂时还不入流。

战略运输机现状：
战略运输机是战略投送的空基平台。
美国拥有世界上最强大的运输机队，拥有各型军用运输机2000多架，如此庞大的运输机阵容当然与美军全球到达、全球作战的目标是一致的；C-5、C-17属于战略运输机，C-130属于战役战术运输机；
俄罗斯拥有大型军用运输机约352架，认为自身的空运能力无论是飞机数量还是质量都不能满足要求；安-22、安-124、安-225、伊尔-76是代表机型，但重型运输机的生产线位于乌克兰，有些受制于人；
欧洲多国参与研制了新一代运输机A400M，它具有相当出色的空投性能，能连投25件重1吨的货物，并能在4.5米高度贴地飞行时连续空投总重为6.35吨的散货。在超低空空投性能上，目前尚没有任何一种军用运输机能与之相比。但是欧洲不是独立的军事实体，所以该飞机的应用前景存在变数。

战略支援飞机：主要是预警机和加油机。
世界上拥有预警机的主要国家和机型有：中国有空警-2000、空警200， 美国装备了E-2A、B、C、2000型“鹰眼”预警机和E-3“望楼”预警机、E-8"联合星"远距离雷达监视机，俄罗斯装备了A-50“中坚”预警机、图-126预警机，英国装备了“猎迷”-MK3预警机，日本装备了E-767预警机和E-2C“鹰眼"”警机，以色列装备了先进的“费尔康”预警机，新加坡更新了已服役20多年的4架E-2C预警机。
美国加油机数量居世界第一，主要型号有：KC-135E“同温层油船”空中加油机，KC-10A“致远”空中加油机，KC-130“大力士”加油机。
俄罗斯是仅次于美国的世界第二大空中加油机拥有国，拥有40余架伊尔-78(20架)、图一16和米-4型加油机，海军航空兵约有30多架图-16加油机。
英国加油机数量居世界第三，现有3个空中加油机中队，主要加油机机型为自制的vc-10K和“胜利者”K.2;
印度购买了6架伊尔78加油机；日本的加油机以波音767客机为基础，并同时具有运输机的功能；
中国研制的第一款空中加油机是轰油六空中加油机，该机由轰六轰炸机发展而来。该机成功解决了国产加油机的有无问题，并且为空军提供了宝贵的空中加油经验。但由于轰六属于中型轰炸机，起飞重量有限，载油量较低。未来将在新型大飞机基础上研制替代机型。

结合目前披露的数据，中国空军基本具备国土疆域投送能力，汶川地震救援初露锋芒。
而中国领土纵深大，实际上已经达到洲际投送的门槛。但与美俄空军相比，中国空军远程快速反应能力还很薄弱，对热点地区的介入能力有限。
除此以外，中国空军还有政策和机制方面的问题。