成贵铁路白杨林中桥移动模架主梁组装完毕
2016年10月15日,成贵铁路项目白杨林中桥移动模架主梁组装完毕,比计划提前1天实现了移动模架过跨,为隧道分部冯家堰隧道进口洞口施工提供了时间。
白杨林中桥是成贵铁路13标综合示范段四座桥梁之一,桥长109.2米,孔跨布置为3*32m简支梁,共有桩基32根,最长桩基26.5米。墩柱结构形式为双线矩形实体墩,桥台为双线矩形空心桥台,最高墩16米。虽然工程量不大,但由于该桥地处大梁子隧道和冯家堰隧道之间的深切峡谷中,两个主墩位置均为于喀斯特地貌溶蚀洼地,施工条件差,便道坡陡、弯多且急,在采用移动模架施工中,其主梁及构件运输都特别困难
截止目前,白杨林中桥移动模架后底座、中支腿和主梁已组装完成。