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共享系列之三: 大直径环形储能飞轮,可以为绿色能源的普及开道

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  • shsyfsh
  • 真大仙啊
    13
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飞轮做大点,可以成本低。
与提水蓄能相比,不受地形限制。


  • shsyfsh
  • 真大仙啊
    13
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常规的磁悬浮主动控制共有五个自由度需要平衡。
有主轴两端径向各两个(两对)。
再加上轴向—个自由度(一对)。
共计五个自由度可认支撑一条主轴。
立轴同理。


2025-12-05 13:06:06
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  • 卫斯多姆
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    4
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拉到吧!飞轮大是储能多,但是是相对的,它储的能从哪来,还是得耗能源。飞轮储能原理跟电容差不多,可以减少转速波动,但它本身即不能生出能量,自己还会消耗大量的能量。


  • 布兰瑞克G
  • 真了不起
    7
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直径太大离心力让飞轮崩溃


  • 梦小草can
  • 你真牛
    8
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环形真空腔,配合环形大质量环形转盘,优点可以有大面积安放永磁悬浮,可以通过测量安装永磁提供向心力防止崩溃和提高转速,提高质量增大动能储存,节约空间,节省材料,工程施工难度降低。
缺点只有一个永磁悬浮太贵,综上论述,只适合太空中应用,无重力,和低加速。


  • shsyfsh
  • 真大仙啊
    13
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经过9楼的讨论,可以初步认为,在铁轮表面紧复一层碳纤,别指望太大效果,就不会有太高的工艺要求。也不会妨碍原来的设计,却有望取得较高的附加值。


  • 海钠百氚
  • 大仙在此
    12
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技术上应该是可行的,但目前没有开发的可能,因为可能对相关能源产业造成毁灭性的冲击,


  • 风~兮
  • 厉害啊
    10
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能量是通过不同方式转化,相当于A转B有离心力损耗,当然不多,还有一些机械损耗,建议不弄这个,实际上到了极限金属疲劳也会加剧,


2025-12-05 13:00:06
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  • yshuilu
  • 真厉害
    11
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你总算亮了你的发明?


  • 小宝的黄昏
  • 常驻此吧
    5
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在下曾经计算过,飞轮直径大小与储能密度没有关系


  • 五岁了么
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    1
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大概明白了,是一种类似电容的短效储能装置是吧


  • 涸滨之雨鱼
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    1
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