借着美国海军准备这个星期接收DDG-1000的东风，挖（开）个新（水）坑（贴），填不填就看心情了
首先说点首次试航的细节，1月份SNA举办期间，海军DDG-1000的项目的负责人表示DDG-1000首轮海试表现“超出预期“，试航期间测到满功率运行时极速为33节，能在90秒内完全停船，满舵波动测试下倾斜不超过8度，在试航期间缅因湾的海况良好，遇到的海浪浪高不超过2.4~3米，换算一下最多最高5级海况左右，不算严苛考验，另外隐身性能的表现也满足标准，后来海试都要挂反射器增大RCS了
朱姆沃尔特级驱逐舰原动机为两台MT30和两台MT5，按官方标定的数据总功率为78MW，电动机为双轴各一台两两串联的AIM电机，一台AIM功率理论上能到19MW，两两串联起来理论上能有38MW，双轴的理论总推进功率能达到76MW，爆缸另算，不过美国海军标定的最大功率却一直是2x34.6MW=69.2MW，应该是为了船电预留的功率

看来美国海军的PPT也有靠谱的时候
不管这次试航指满功率指的是标定的理论的还是爆缸的，这和当年的DDG-51首次试航的表现相比，都能用优异来形容，要知道当年DDG-51满排还只有8315吨，首次试航开启爆缸模式，用76.8MW的功率跑出32节极速，现在DDG-1000满排达到15863吨，吨位相差几乎两倍，航速表现却更佳，这点真的没法黑吖
目前朱姆沃尔特级三舰动态如下：
DDG-1000已经决定10月15日在巴尔的摩舰队周期间举行服役仪式
DDG-1001将在6月18日举行命名洗礼仪式
DDG-1002，就是9月“被砍“全世界都知道，后来决定续建却没多少人知道的那艘，截止1月初已完工43%，约摸着也差不多要铺龙骨了
三舰造价分别为38亿、28亿、24亿（交付、舾装完工和研制费排除在外），价格一直大跳水吖，要是海军坚持这项目价格不知道还得跌成什么样