自己顶起来。

轮胎滚阻大死你，要么山地要么公路

除非你有特殊考量,不然正常人正常状况下,拿这种雪地车/沙滩车在一般铺装到路上骑,缺点远高於优点.

其实很好骑的

喜欢就买，管别人说干什么。
你要是喜欢每天骑个百公里，你买这车就是作死。
你要是只是上班通勤，夜骑40公里左右。这车绝对好。
第一，回头率逆天。
第二，车子骑起来很稳，非常舒服。
第三，高速行驶中胎缝之间会有轮风，听起来很带感。
第四，基本全地形通过，什么坑坑洼洼，马路伢子，三四阶的小楼梯直接压过去。
第五，基本不会扎胎，亲测5毫米的图钉扎进外胎不漏气

不骑看这轮子我都百分之百确定难骑

哈哈，我就是觉得这轮子拉风。

如果打比方，常规山地车是 城市SUV
公路赛是跑车。
那雪地车就是福特猛禽F150还装了越野胎。

这叫胖胖车，你看这车胎很宽感觉骑的很沉的样子，但是这车胎被厂家设计的弧度非常大，按照车胎气压的要求，打完气之后，车胎的着地面积其实并不大，只不过在拐弯的时候增大了着地点，更稳，而且骑的时候也不会觉得很沉

我觉得，常规山的够起了，雪地起不了长途啊

回头聊100%

实在不知道这车在马路上骑有什么意义，也就搏个回头率吧

对于一般的自行车还是好骑，但是真心骑不快。