该系列战舰能够实现以下两项功能：
1、几乎无冷却时间的无限最远距离空间跳跃
2、在不使用质量方块+重力发生器的前提下，实现优于常规推力引擎和重力引擎的超高速加速推进
那么，如何实现这两项功能呢？
接下来，我将带领大家介绍C-Tech最新研发的两款引擎——连跳引擎和磁动引擎
首先，介绍第一类引擎——连跳引擎
我们都知道，在正常情况下，在只使用一个跳跃引擎的情况下进行最远距离跳跃后，一般都需要等待5分钟左右的冷却时间才能够进行第二次跳跃，但是，我们可以利用一个方法实现单跳跃引擎连跳，通过加装投影仪、焊接器和切割机来实现。我们预先制造一个储满电能的跳跃引擎，然后将其存为蓝图，当跳跃引擎跳跃结束后，利用切割机去除原来引擎，然后用投影仪投影刚才存储的蓝图，并用电焊机焊接出一个新的跳跃引擎，我们发现，此时的跳跃引擎是储满电的，于是我们又可以接着继续进行远距离跳跃，再切割，再焊接，如此循环往复。。。。。。

这是连跳引擎的工作流程示意图

接着我们介绍Scorpion系列的第二类引擎——磁动引擎
磁动引擎到目前为止一共研发了三种，第一类是平拉式引擎，第二类是开扇式引擎，第三类是十字旋转式引擎，三者的构造不尽相同。
首先是第一款引擎——平拉式磁动引擎
经过游戏中不断地摸索，我们发现，当两个由对接方块组成的平面互相靠近到一定距离产生磁力感应后（对接块变黄），将其中一个对接块平面a旋转一定角度，并以一定速度V远离另一块对接平面b（a装在活塞或转子上与船体间接相连，b与船体直接相连），那么，两者所组成的系统最终会产生一个力，如图所示

通过左右对称的方式，最终会产生一个向前的合力F。利用这种方式，我们就可以利用活塞、转子以及对接块制作出磁动引擎，平拉式磁动引擎结构如图所示：

注意图中两侧活塞顶部的对接方块都是向前部分偏多，引擎工作时，首先会用活塞拉近对接块间的距离，使得两侧和中间的对接块产生磁力感应，由于活塞向前部分对接块偏多，就会导致在拉伸时向前部分因为磁力较大而更靠近中间，两侧对接块就会和中间对接块形成一个微不可查的小夹角（肉眼几乎不可查，但确实存在），而这个夹角的存在使得对接块在互相远离时会产生一个力，因为左右两边对称，所以最终会产生一个朝前的合力，利用这个力，我们的飞船就能够获得一个很强大的推力。

接着是第二款引擎——开扇式磁动引擎
由于基于我们前面介绍的原理，我们就可以得出第二款引擎的结构，首先，转子会让对接块靠近产生磁力感应，接着再以开扇的方式拉开对界平面（两个对接块一个和船体直接相连，另一个装在活塞或转子上，与船体间接相连），左右两边对称最终产生了一个朝前的合力，利用这个力，我们同样可以使飞船获得强大的加速度。开扇式引擎的结构及工作流程示意图如下

最后是第三款引擎——十字旋转式磁动引擎
这款引擎和前面两款引擎有很大的不同，前面两款引擎产生的力是间歇式的，这款引擎虽然生力较小，但是产生的力确实连贯的，构造方式如下图

如图所示，在飞船本体上连着一个转子，转子上连着一个十字机构，转子带动十字机构旋转的话，就能够产生向前的推力。十字机构由四个相同构造的“瓣”组成，每个“瓣”的结构如图下半部分所示，可以发现，每个“瓣”结构类似于第二款引擎——开扇式引擎的结构，铰链部分远离中心，开口朝向中心，铰链部分的转子比较靠后。整体的夹角非常小，约为3度，并且在工作过程中一直保持这个角度。整个结构通过旋转产生推力，持续而稳定。

下面，开始放截图
Scorpion-1型攻击舰，采用了连跳引擎和平拉式磁动引擎构成


Scorpion-2型攻击舰，采用了连跳引擎和开扇式磁动引擎构成

Scorpion-3型攻击舰，采用了连跳引擎和十字旋转式磁动引擎构成

下面是测试截图，首先是连跳能力测试

这是内部构造观察测试

2号舰测试截图

3号舰测试截图

这三款引擎我也分别进行了测试，平拉式引擎结构简单，易制造，但是鉴于活塞的强度，只能在700米每秒以下的速度正常工作，超过就会断裂。开扇式引擎较为复杂，但是结构强度大于平拉式引擎，且能够在1500米每秒以下的速度正常工作。十字旋转式引擎结构复杂，加速较小，但是生力稳定，转弯时的稳定性好于前两款引擎。三款引擎可根据实际需要进行制造，同时对于电能和材料的消耗远远低于重力引擎，加速度却可媲美甚至超过重力引擎。不过，光说优点，我们也要讲一下缺点，那就是磁动引擎不适合高机动式的运动，可一旦转弯太快的话，引擎本身还是会因为承受不住转弯带来的强大加速度而损坏，所以磁动引擎的适用范围为中低机动长距离高加速。

好啦，这就是今天发布的作品，在最后，还是请大家多多支持C-Tech小组的工作，多多宣传太空工程师这款游戏，让我们SE吧不断壮大起来，生生不息！
另外，此贴申精@小能量大哥 @TolGur @douruixiong @765044717

前排比冲量靠谱的稳定引擎，好评

顶！