一、圆柱工件加工后外径锥度超差
产生原因
1、床头箱主轴中心线，对溜板移动导轨的不平行度超差。
2、床身导轨倾斜度超差或装配后发生变形。
3、 床身导轨面严重磨损，溜板移动时在水平面内的不直度和溜板移动时的倾斜度均已超差。
4、因主轴锥孔中心线和尾座顶尖套锥孔中心线，不在同一直线上。
5、刀具的影响，刀刃不耐磨。
6、床头箱温升过高，引起机床热变形：床头箱中的主轴、轴承摩擦离合器、齿轮等传动件，由于运动而产生摩擦热量，其热量被润滑油所吸收，成为一个较大的次生热源，热量从床头箱底部传给了床身、床头，使床身结合部位温度升高，发生膨胀，使机床产生热变形。
解决方法
1、 重新校正床头箱主轴中心线的安装位置，使工件在允许误差范围之内。
2、 用调整垫铁来重新校正床身导轨的倾斜度。
3、 溜板移动在水平面内的不直度和溜板移动时的倾斜度超差较小时，其导轨面无大面积划痕，可用刮研导轨来修复。如超差较大，应精刨或磨导轨。
4、 调整尾座两侧的螺钉，消除锥度。
5、 修整刀具、正确选择主轴转速和进给量。
6、 给冷态加工时工件精度合格，而运转数小时之后工件才超差，即应适当调整主轴前轴承润滑油的供油量，更换合适的润滑油，检查油泵进油量是否堵塞。

二、工件加工后产生椭圆和棱圆
产生原因
1、 主轴轴承间隙过大（由于润滑油中的机械磨损下的微粒较多，在轴承受重载荷时产生临界摩擦，润滑油的供油不足或阻滞等都会使轴承造成严重的磨损）。
2、 主轴轴颈的椭圆度过大。
3、 主轴轴承磨损，或主轴末级齿轮精度超差，转动时有振动。
4、 主轴轴承套的外径成椭圆或床头箱体轴孔成椭圆，或两者配合间隙过大。
5、 机床顶针尖磨偏，或工件顶针孔不圆。
解决方法
1、 调整主轴轴承的间隙；如果车床经常在高速下工作，则调整的间隙要稍大一些，如果经常在低速下工作时，则间隙要小一些。如果按低速来调整主轴间隙，往往在高速工作中可能发生抱轴现象。所以，应根据该车床的日常使用规范转速范围进行调整，一般的间隙要在0.02~0.04毫米之间为宜。
2、 修磨主轴的轴颈，以达到对圆度的要求。
3、 刮研轴承，修磨轴颈，更换滚动轴承或末级齿轮。
4、 如轴孔的不圆度锥度超差时，应先刮圆、刮直，然后采用“局部镀镍”等方法修复；如是滑动轴承，必须更换新的轴承套。
5、 修磨顶针或工件顶针孔。

三、精车外圆表面时，每隔一定长度重复出现波纹
产生原因
1、溜板箱的纵走刀小齿轮与齿条啮合不正常。
2、光杆弯曲或光杆、丝杆、走刀杆三者的安装孔不在同一平面上。
3、溜板箱内某一传动齿轮（或蜗轮）损坏，或由于节径振摆引起的捏合不正确。
4、床头箱、走刀箱中的轴弯曲或齿轮损坏。
解决方法
1、 如波纹之间距离与齿条的齿距相同时，即可认为这种波纹是由齿轮-齿条而引起，应调整啮合间隙，并使齿轮齿条在齿面全宽上啮合。
2、 这种情况下只是重复出现有规律的周期波纹：如光杆弯曲，应将光杆拆下校直；装配时要保持三孔同轴及在同一平面上；溜板移动时不得有轻重现象。
3、 检查与校正溜板箱内的传动齿轮，遇有损坏必须更换。
4、 检查传动轴和齿轮，校直传动轴，更换损坏齿轮。

五、精车外圆时，在工件圆周表面上经固定的长度有一节波纹凸起产生原因：
1、床身导轨在固定的长度位置上有碰伤凸痕等。
2、齿条表面在某处凸出或齿条之间的接缝不良。
解决方法：
1、修去碰伤凸痕等毛刺。
2、检查校正两齿条的接缝处，休整齿条凸出表面，使之与其他单齿表面齿厚相同。

七、精车外圆时，主轴每一转在圆周表面上有一处振痕
产生原因：
1、主轴滚动轴承的某几粒滚柱磨损严重。
2、主轴上的传动齿轮节径振摆过大。
解决方法：
1、更换轴承。
2、消除主轴齿轮的节径振摆，严重时更换齿轮副。

八、精车后，工件端面中凸
产生原因：
1、溜板移动对床头箱主轴中心线的不平行度超差。
2、溜板的上下导轨不垂直度超差。
解决方法：
1、校正床头箱主轴中心线的位置，在保证工件正锥合格的前提下，主轴中心线向前偏，即偏向刀架。
2、刮研溜板的导轨面，并使溜板的上导轨的外端偏向床头箱。

十、精车后的端面振摆超差
产生原因：
1、主轴轴向间隙过大或轴向窜动超差。
解决方法：
1、调整主轴的轴向间隙及窜动，保证允差在0.02毫米之内。

十一、精车大端面工件时，在直径方向上每隔一定距离重复出现波纹产生原因：
1、溜板上导轨磨损，使刀架下滑座移动时，出现间隙等不稳定现象。
2、横向丝杆弯曲。
3、横向丝杆与螺母因磨损而间隙过大。
解决方法：
1、刮研配合导轨及塞铁，使刀架下滑座移动时稳定。
2、校直横向丝杆。
3、调整丝杆与螺母的间隙，先将左端螺母的螺钉松开后，用中间的螺钉把锲铁拉上，调整至适当的间隙后，再将左的螺母拧紧。

十二、车削螺纹时，螺距不均及乱纹
产生原因：
1、机床丝杆磨损弯曲，开合螺母磨损与丝杆不同轴而啮合不良，间隙过大，并且是因为燕尾形导轨磨损而造成开合螺母闭合时不稳定。
2、由主轴经过挂轮而来的传动链间隙过大。
3、丝杆的轴向间隙过大。
4、公、英制手柄挂错，拨叉位置不对，或挂轮架上的挂轮挂错。

解决办法：
1、校直丝杆，调整丝杆与开合螺母副的间隙，修刮燕尾形导轨，保证开合螺母闭合时稳定。
2、检查各传动件的啮合间隙，凡属可以调整的，如挂轮等均应调整。
3、调整丝杆轴向间隙及其窜动。
4、检查手柄、接叉，挂轮是否正确，错则改之。

十三、精车后的工件螺纹表面有波纹
产生原因：
1、因机床导轨磨损而使溜板倾斜下沉，使丝杆弯曲与开合螺母的啮合不良，呈单片啮合。
2、托架支承孔磨损，使丝杆回转中心线不稳定。
3、丝杆的轴向间隙过大。
4、走刀箱的挂轮轴弯曲。
5、方刀架中拖板及溜板间有间隙。
6、方刀架与小刀架底板的接触面接触不良。
解决方法：
1、用增加补偿环修复溜板，即在溜板的下导轨面用黏合剂粘合一层导轨板，以补偿因导轨磨损使溜板箱下沉的量和倾斜。
2、托架支承孔内镗孔镶套。
3、调整丝杆的轴向间隙。应保证在≤0.01毫米之内。
4、更换弯曲的轴。
5、调整导轨面的间隙及塞铁、压板等。各滑动面用0.03毫米塞尺检查，插入深度应≤20毫米。
6、修刮刀架底座面，将其四个角的接触点刮软。

十四、方刀架上的压紧手柄压紧后，小刀架手把转不动
产生原因：
1、方刀架的底面不平。
2、方刀架与小刀架底板的接触面不良。
3、刀架压紧后，方刀架产生变形。
解决方法：
1、用刮刀修刮方刀架底面，保持接触良好。
2、用刮刀修刮接触面，保证刀架与小刀架接触良好。
3、检查变形量，修整变形部位。

奶奶的终于复制完了。

不全的大家来补充。