"在美国"J.D.Power进行的“2014年新车质量调查(IQS)”中,现代汽车在全体20个品牌中居首位。这是现代汽车继2006年和2009年之后第三次在该领域排名第一。特别是,今年的排名比去年上升了4个名次,是2010年以来的最好成绩。
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品质经营
众所周知,现代汽车在自主研发能力建设进程中,也曾因质量问题遭受严重挫折,然而1999年上任的现代汽车集团总裁郑梦九推行一系列改革和创新,专注於其产品质量的提升,要求现代汽车上下人等彻底执行“零次品率”原则。如在现代汽车的生产流程中首设质量控制官职位,任何一辆现代汽车在下线伊始就必须通过全部质量检测关口方可上市。
从自主开发到打造全产业链优势,再到对产品品质严苛把控,坚持不懈的努力不仅令如今的现代汽车成为韩国汽车工业的一面旗帜,其高质量更是赢得了汽车行业的尊敬。 2009年,现代汽车销量跃升至全球第四位,并对排在前三的通用、丰田和大众都带来了极大的压力。现代汽车被丰田汽车视为“可怕的对手”,而德国大众汽车公司CEO马丁•文德恩(MartinWinterkorn)向德国媒体表示:“我们更关注来自韩国现代汽车的挑战。”
与此同时,现代汽车的全球排名也节节上升,2000年全球销量第十位,2006年升至第六,2007年升至第五位,再到2009年排名第四。 2013年,现代汽车全球销量约为472万辆,同比增长超过7%,世界车坛排名第四位。今年预计全球销量将进一步提升至490万辆左右。
承袭与借鉴
作为现代汽车在全球的排头兵,北京现代在过去十年,承袭与借鉴现代汽车的自主开发与品质经营,依靠品质把关和成本把控,成为其飞速发展的主要驱动力。