(本网讯 通讯员评论文章)自2011年1月省政府常务会议规划建设绵万高速公路以来,市、县两级高度重视,并就路线方案充分发表了地方意愿,做了大量的地方前期工作。我镇对此情况也高度重视,全镇各界也密切关注路线进展情况。
据了解,绵万高速公路起于绵阳市,止于万源市。截至目前,巴中至万源段已确定路线走向并成功实现BOT招商签约,预计将于2017年建成。绵阳至巴中段分为绵阳至苍溪和苍溪至巴中两段通过BOT方式进行招商和建设,目前省交通运输厅已开始在全国进行招商,具体路线方案尚未得到最终确定的消息。根据最初的工程可行性研究报告,绵阳至巴中段分为北、中、南三条路线走向方案,其中北线方案穿越我县中南部,中线方案穿越我县南部地区,南线方案穿越我县与阆中市结合部,南线方案因涉及嘉陵江阆中沙溪航电枢纽等各种综合因素被否决,而围绕北线、中线方案,广元、南充两地市因各自立场产生了意见分歧,这也是绵阳至巴中段路线走向方案长期未正式确定的重要因素之一。
2013年4月,省交通运输厅分别对绵阳至苍溪段和苍溪至巴中段进行全国BOT招商,确定北线走向方案。而今年4月9日,省交通运输厅再次对该两段高速公路进行全国BOT招商,确定中线走向方案。我镇对此情况高度重视,并将持续继续密切关注路线进展情况,镇老区建设促进分会也将对此情况展开调研,充分表达地方意愿,争取最终路线方案在我镇或附近设置出入口,推动我镇经济社会更好更快发展。
据了解,绵万高速公路起于绵阳市,止于万源市。截至目前,巴中至万源段已确定路线走向并成功实现BOT招商签约,预计将于2017年建成。绵阳至巴中段分为绵阳至苍溪和苍溪至巴中两段通过BOT方式进行招商和建设,目前省交通运输厅已开始在全国进行招商,具体路线方案尚未得到最终确定的消息。根据最初的工程可行性研究报告,绵阳至巴中段分为北、中、南三条路线走向方案,其中北线方案穿越我县中南部,中线方案穿越我县南部地区,南线方案穿越我县与阆中市结合部,南线方案因涉及嘉陵江阆中沙溪航电枢纽等各种综合因素被否决,而围绕北线、中线方案,广元、南充两地市因各自立场产生了意见分歧,这也是绵阳至巴中段路线走向方案长期未正式确定的重要因素之一。
2013年4月,省交通运输厅分别对绵阳至苍溪段和苍溪至巴中段进行全国BOT招商,确定北线走向方案。而今年4月9日,省交通运输厅再次对该两段高速公路进行全国BOT招商,确定中线走向方案。我镇对此情况高度重视,并将持续继续密切关注路线进展情况,镇老区建设促进分会也将对此情况展开调研,充分表达地方意愿,争取最终路线方案在我镇或附近设置出入口,推动我镇经济社会更好更快发展。