你觉得在那建设合适呢？那么好的地点弄成博物馆浪费地皮呢？

那就改造哈东站吧，但是那个就不仅仅是改造了，重要的是扩建啊　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北海虽赊，扶摇可接；东隅已逝，桑榆非晚。孟尝高洁，空怀报国之心；阮藉猖狂，岂效穷途之哭！
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沈阳站的东边就是历史建筑
，哈站旁边那么多东西，改造不是件容易的事儿。

感觉会有一个改造情况方案

哈西接普速场就ok了。那么大个站，那么空

改造应该不可避免了吧

哈站应该在目前的规模上进行改造 不进行扩建
把哈站作为连接尚志、双城、阿城、五常、通河、木兰、宾县、依兰等哈尔滨管辖县市的市域内的城际铁路中心车站
在铁路规划上应该学莫斯科
西北部线 例如滨州线 哈齐高铁终点设在哈北站
北部线 通往绥化方向的火车 终点设在呼兰站
东北部线 例如未来的哈佳终点设在哈东站
南部线 例如哈大线接入哈西站
东南部线 例如滨绥线 未来的哈牡 未来可以规划新建一个车站
总的思想就让铁路、城市公交、城市轨道交通更好的配合 无缝衔接 而不是再一味的强调中心化
此外，这样客流分担到哈尔滨各个区域内，能够强烈的刺激相关区域发展，让新区老城区发展的更加均衡。

规划修建哈尔滨大环线城铁 ，力争让各个市县通上连接中心城区的高速铁路，加速中心城区与下辖县市的人口流动速度，刺激下属县市的发展，与中心城区同步，疏解城市人口。这样做就可以避免哈尔滨目前面临的众多问题，例如雾霾、堵车、中心城区绿化度低等问题。

楼主要学石家庄呗

东站，北站，西站，哈站，香坊站，不少了

一个车站老墨迹什么。

哈站真要拆？不可能吧，要是拆了滨江桥就没用了